Bejelentkezés Regisztrálás

Belépés a Fiókodba

Felhasználói név *
Jelszó *
Adatok megjegyzése

Fiók létrehozása

Fields marked with an asterisk (*) are required.
Név *
Felhasználói név *
Jelszó *
Jelszó újra *
Email *
Email újra *
Captcha *
Szalay Iván

Szalay Iván

Hazánk nemzetközileg elismert világklasszis motorosa, Drapál János ma lenne 70 éves.

Amilyen izgalmasan alakult az első nap, ugyanolyan drámaian folytatódott a pénteki négy szakasszal tarkított az idei, 19. alkalommal megrendezett Szilveszter Rallye. A győzelmet végül a második szakasztól vezető Vincze Ferenc, Bazsó Attila duó szerezte meg a végére 14,6 másodperc hátrányt összeszedő ifjabb Kiss László, Kissné Varga Zsuzsanna kettős előtt, míg a harmadik helyre a szlovák Vlastimil Majercak, Pavol Kusnier ért oda, ők már 1:07.4 percet kaptak a győztesektől. A tavalyi verseny után idén is bebizonyosodott, hogy a hazai mezőnyben legyőzhetetlenek az R5-ös autók. 

A 2017-es Ügetőszilveszter soha nem látott tömeget, és izgalmakat hozott. Közel 50 millió Ft fogadás, és 20.000 látogató.

Egy fél idényt kényszerült kihagyni a Ladás Parkánszki Balázs. Az ok kettős, a tavalyi Mikulás ralin tönkre ment motor, és az új szabályoknak megfelelő autó is lépéseről-lépésre készült el, illetve a vágyott futamok is rendre elmaradtak.

Az elmaradt budapest rali helyett egyúttal idényzáróként az egri utakon versenyzett a magyar országos ralibajnokság mezőnye.

A vasárnapi két gyorsasági szakasz között Colin McRae emlékének adózva egykori autóival körbegurultak a versenyző barátai. 

15. alkalommal indult útjára a san marinói Rallylegend. Pazar autók, legendás versenyzők, barátok, és napsütés. 

A paddockban és a szebbnél szebb old timerekkel teletûzdelt parkolókban egész nap pezsgett az élet, kalapos hölgyek és nyakkendõs-tweedzakós urak csevegtek egymással, a hangulatos aláfestést élõzene szolgáltatta, a klubok felvonulásán pedig az is ráhajthatott a Formula–1-es versenypálya aszfaltjára, akinek egyébként erre (pláne ilyen autókkal) nem lenne lehetõsége. 

Az eseményeket 180 magyar és 30 külföldi újságíró követte, és a világ bármely pontjáról, bárki bekapcsolódhatott a versenyekbe a stream segítségével. 

Mert persze a hétvége fõ attrakciója azért mégiscsak az volt, amikor a hatvanas, hetvenes, nyolcvanas évek versenyautói hét kategóriában megmérkõztek egymással a Hungaroring aszfaltján. 

A Heritage Touring Cup a túraautó Európa-bajnokság (1966-1984) dicsőséges korszakát idézi fel.

Különleges hétvége volt, különleges hangulatban telt, különleges – hatvanas, hetvenes, nyolcvanas évekbeli – versenyautók részvételével. 

Korábban sohasem tartottak még ilyen jellegû viadalt Közép-Európában, s hogy jó ötlet volt idehozni, arra nem kell jobb bizonyíték a rengeteg lelkes nézõnél (a három nap alatt összesen 24 ezren voltak kíváncsiak a rendezvényre, csak vasárnap pedig 13 ezren fordultak meg a lelátón és a paddockban), a Hungaroring Classicot az év legjobb versenyeként emlegetõ 160 külföldi versenyzõnél, valamint a 600 gyûjtõnél, akik rettentõen boldogok voltak, hogy megmutathatták a nézõknek féltve õrzött kincseiket. 

Különleges hétvége volt, különleges hangulatban telt, különleges – hatvanas, hetvenes, nyolcvanas évekbeli – versenyautók részvételével. 

Korábban sohasem tartottak még ilyen jellegû viadalt Közép-Európában.

Szombaton már nem csupán edzések, hanem vérbeli versenyfutamok is zajlottak a Hungaroring Classicon, amelyet elõször rendeznek meg Magyarországon. A hétvége folyamán hét kategóriában zajlanak a versenyfutamok a hatvanas, hetvenes, nyolcvanas évek versenyautóinak részvételével.