Szalay Iván
Igazán méltó szezonzárót tartottak az újkori autósportok és tuning autók szerelmesei Tökölön!
Még mindig Magyarország az egyetlen hely a világon, ahol nemzetközi akrobatikus kosárlabda versenyt szerveznek, ami egy egyedülálló sportesemény és egy kivételes közönségszórakoztató show is. A látványos – szaltókkal, csavarokkal és egyéb akrobatikus elemekkel kiegészített – zsákolásokat Budapesten, a Hősök terén láthatják az érdeklődők 2019. szeptember 14-én.
EUROASZFALT RALLYCROSS NYÍLT ORSZÁGOS BAJNOKSÁG VII. futama a Sun at Home Kupáért a Kakucsringen zajlott a hétvégén.
Az autósoknál Orlando Terranova nyerte meg a HunGarian Baját – az argentin ezzel átvette a vezetést a világkupa összetett pontversenyében –, míg a motorosoknál a győzelemnek Adam Tomiczek, az összetett világkupa-sikernek Benjamin Melot örülhetett.
Hosszú, forró, fárasztó, gyors, hepehupás, élvezetes! Csak egy tereprali-versenyző szótárában férnek meg egymás mellett jól a fenti jelzők, amikor egy pályáról van szó – a magyarázat pedig erre nem más, mint hogy ezek a fiúk és lányok szeretik a kihívásokat. A magyar tereprali világkupa-futam, a HunGarian Baja szervezői egy 208 kilométeres szelektív szakaszt jelöltek ki erre a napra a mezőny számára, amelynek tagjai kimerülten, de a jól végzett munka boldogságával érkeztek meg az esti szervizparkba, Várpalotára.
A magyar világkupa-futam, a HunGarian Baja szuperspeciális szakasza rövid volt, de nagyon tartalmas – a 7.18 kilométeren megannyi ugratóval találták szembe magukat a versenyzők. A leggyorsabb Martin Prokop volt.
Új, impozáns versenyközpont Várpalotán, izgalmas, érdekes pályák, és várhatóan kiélezett harc a győzelemért. Ezt ígéri a tereprali világkupa magyar futama, a hétvégi HunGarian Baja, amelyen megméreti magát a pontverseny élmezőnye – 26 ország több mint 80 indulójának csatáját láthatja a közönség. Az idén is gyári menők csapnak össze – s jó hír, hogy visszakerült az útvonalba a méltán népszerű döbröntei patakátkelés.
Boldogságtól ragyogó arcok, ünnepi frizurák és sminkek, kalapok, pörgős szoknyák, utcazenészek – és persze a hétvége főszereplői: historic versenyautók a hatvanas, hetvenes, nyolcvanas évekből, amelyek pilótái késhegyre menő csatákat vívtak a mogyoródi F1-es pálya aszfaltcsíkján. Ez volt az idei Hungaroring Classic, amelyre a három nap alatt 45 ezer ember volt kíváncsi, tehát nyugodtan mondhatjuk, hogy két év után újra közönségsikert aratott.
Soha ennyi pöttyös ruhát és barett sapkát nem látott a Hungaroring! És ennyi autócsodát sem! A hangszóróból mambó vagy rock and roll szólt, a fodrászat és a ruhakölcsönző a hatvanas éveket idézi, egyedül a változatos streetfood kínálat jelezi, hogy a 21. században járunk. A Hungaroring Classic valódi időutazás, amely már két évvel ezelőtti bemutatkozásakor is elképesztően népszerű volt, de ha lehet, az érdeklődés csak fokozódik, ráadásul itt a család összes tagja megtalálja a maga szórakozását.
Elkezdődött a végső visszaszámlálás: a Hungaroring Classic résztvevői folyamatosan érkeznek a pályára, épül a depó, és megtartották a július 12-14-én tartandó különleges autóverseny sajtótájékoztatóját is, amelyen jó néhány izgalmas részletre fény derült.
Kiderült például, hogy körülbelül 200 klasszikus versenyautót láthatunk száguldani a hétvégén a mogyoródi F1-es pályán, s hogy korábbi Formula–1-es pilóták és Le Mans-győztesek is tiszteletüket teszik nálunk.
Vérbeli fesztivál-hangulatban zajlott a kamion Európa-bajnokság hungaroringi hétvégéjének első versenynapja: a depóban egész nap hömpölygött a tömeg, amely teljesen odavolt a több, mint öttonnás behemótokért. A mezőny egyetlen magyar pilótája, Kiss Norbert egész nap a technika ördögével párbajozott: egy hatodik és egy ötödik helyet szerzett.
Aktuális lapszámunk
