A World Series by Renault kiváló lehetőség arra, hogy igazi egyéniségeket ismerhessünk meg! A WSR nagyon messze áll a Forma-1-ben megszokott vaskalapos hozzáállástól, pedig nagyon sok pilóta, aki a királykategória mezőnyét erősíti vagy erősítette, innen került ki. A kategória legfőbb érdekessége a változatossága. Nem csak formaautókkal találkozhatunk a pályán, hanem zárt karosszériájú négykerekűek is harcba szállnak a győzelemért. Egy hétvége folyamán négy különböző kategória (az idén csatlakozott Le Mans mellett) viadaljainak lehetünk szem- és fültanúi. A formulaautókat a Formula Renault 3.5 Series és a Eurocup Formula Renault 2.0 versenyei képviselik, míg a zárt karosszériás kategóriát a Eurocup Megane Tropy és a Eurocup Clio testesíti meg.
A World Series by Renault kiváló lehetőség arra, hogy igazi egyéniségeket ismerhessünk meg! A WSR nagyon messze áll a Forma-1-ben megszokott vaskalapos hozzáállástól, pedig nagyon sok pilóta, aki a királykategória mezőnyét erősíti vagy erősítette, innen került ki. A kategória legfőbb érdekessége a változatossága. Nem csak formaautókkal találkozhatunk a pályán, hanem zárt karosszériájú négykerekűek is harcba szállnak a győzelemért. Egy hétvége folyamán négy különböző kategória (az idén csatlakozott Le Mans mellett) viadaljainak lehetünk szem- és fültanúi. A formulaautókat a Formula Renault 3.5 Series és a Eurocup Formula Renault 2.0 versenyei képviselik, míg a zárt karosszériás kategóriát a Eurocup Megane Tropy és a Eurocup Clio testesíti meg.
A Eurocup Megane-ban versenyzik egy igazi benzingőzszagú családból származó pilóta, Mike Verschuur. A szimpatikus holland fiatalember most betekintést enged karrierje történetébe a Sportime olvasóinak.
„15 évesen kezdtem el versenyezni, azaz immár 11 éve vagyok a pályán. Igaz, később kezdtem, mint a többiek, de ez nem hátráltatott a pályafutásom során. Sokak számára furcsa lehet, de nem csak ebben lógok ki. Míg egy átlagos versenyző pályafutása abból áll, hogy 4-5 évesen gokartba ül és onnan küzdi fel magát különböző autóversenykbe, ez nálam teljesen másképp alakult. Soha nem voltam gokartversenyen, voltam olyan szerencsés helyzetben, hogy autóversenyzőként kezdhettem a pályafutásomat. Édesapám immár 35 éve űzi az ipart, szóval egy pillanatig sem volt kérdéses, hogy melyik sportot választom. Ő volt az első pilóta a családban, és a jelenleg a Lotus Ladies Cup-ban versenyző nővéremet, Sheila-t és engem is ő fertőzött meg az autósport szeretetével, ami odáig fajult, hogy mi is kedvet kaptunk a versenyzéshez. Formaautóval is versenyeztem már, de hogy őszinte legyek, mint oly sokaknak, elfogyott a pénz így a zárt karosszériás autókra váltottam. 2006-ban bajnok lettem a Renault Clio Cup-ban, míg a Eurocup Megane Trophy-ban 2009-ben szereztem meg a legjobbnak járó címet. A csapat, amiben jelenleg versenyzem, az Equipe Verschuur, édesapámé. Elkötelezett vagyok az autósport és a versenyzés mellett, de fontosnak tartom, hogy legyen egy civil szakmám, foglalkozásom is. 2011 óta van egy cégem, ami rendezvényszervezéssel foglalkozik. Büszke vagyok arra, hogy nem csak a versenypályán állom meg a helyem.” Arra a kérdésre, hogy vajon van-e példaképe, így felelt: „Nem, nincs példaképem és soha nem is volt, mindig a saját utamat jártam. Nagyképűség lenne, ha most azzal dobálóznék, hogy Sennat vagy esetleg Schumachert az ideálomnak tartom, mert nem így van.” Verschuur nagyon jól teljesített az első időmérőn is, a negyedik helyre kvalifikálta magát majd a versenyen kemény küzdelemben megszerezte a második helyet amikor kicsúszott és csak a 10. helyen ért célba. „Már a verseny elején éreztem, hogy valami nem stimmel az autóval, túlkormányzott. Az ominózus körben sajnos ennek meg is lett az ára, kicsúsztam a négyes kanyarban és a második helyet dobtam el.”
Sok autósport rajongó tudja, hogy a Verschuur-Braams versenyzőcsalád nagyon jóba vannak egymással és mindenben támogatják a másikat. Most az egy kategóriában és csapatban versenyző Mike Verschuurt és Max Braamst nagyító alá vettük egy kis teszttel. Kíváncsiak voltunk, hogy mennyire hasonlít a habitusuk, nos, itt az eredmény:
Forma-1 vagy WTTC? Mike & Max : WTCC
Autók vagy motorok? Mike & Max: Autók
Hús vagy saláta? Mike: saláta Max: hús
Párizs vagy New York? Mike & Max: New York
Cola vagy gyümölcslé? Mike: gyümölcslé Max: cola
Energiaital vagy kávé? Mike: kávé Max: energiaital
Nike vagy Armani? Mike: Armani Max: Nike
Alvás vagy utazgatás? Mike: utazgatás Max: alvás
Partyk vagy otthon filmnézés? Mike & Max: partyk
Víz vagy sör? Mike: víz Max: sör
Szólj hozzá