Stílusosan kezdődik a hétvégén a Forma-1 európai része. Az autósportok krémje ugyanis a legpatinásabb, legcsillogóbb európai helyszínre, Monacóba érkezik. Bár különleges a helyszín, egyedi elbánásban nem részesül tavaly óta, így itt is a szokásos lesz a hétvége programja. A versenynaptár legrövidebb és egyben leglassabb futama következik. Forma-1-es szurkolók, rajongók, no meg celebvadászok lepik el a Francia Riviérát a hétvégén.
Monaco kiváltságos helyzetben rendezte meg a Forma-1-es futamokat évekig, de egyszer minden jónak vége szakad és ez alól Monaco sem kivétel. Itt hagyományosan csütörtökön tartották a máshol pénteken megszokott eseményeket, s a péntek pihenőnapnak számított. 2022-től azonban itt is pénteken rendezik az első edzésnapot, ebben már nem kivétel ez a futam. Hetekkel ezelőtt elkezdték előkészíteni a helyszínt a monacói szűk utcákon, s mostanra már minden készen áll a versenyhétvégére.
Monaco a Forma-1 legrégebbi koronaékszere. Így a csapatok és a pilóták számára nagy presztízst jelent egy monacói győzelem. A szokásosnál még mindig nagyobb méretű versenyautók számára különösen szűknek ígérkező utcai versenypályán nemegyszer borul a papírforma, s egészen váratlan győztesek is születhetnek. Ezen a helyen tényleg a pilóták tudása a mérvadó, s nem annyira az autóik teljesítménye.
Az időmérő edzésen elért eredmény ezen a versenyen különösen fontos, révén nehéz a pályán előzni. A pole pozíció és általában az első két rajtsor megkaparintása lehet a cél. Az időjárás pedig változatosságával szólhat bele a hétvége történéseibe, igaz idén száraz és meleg időjárást jósolnak a hétvégére 28 fokos hőmérséklettel.
A hétvége legnagyobb kérdése az lesz, hogy vajon a Mercedes meg tudja-e őrizni fölényét ezen a szűk, utcai pályán is, amely karakterisztikájában elüt az eddigiektől. A Ferrari és hazai versenyzője, Charles Leclerc itt esélyesebb lehet, mint bárhol máshol idén. Leclerc tavaly a második, tavalyelőtt pedig az első helyen ért itt célba. Idén nem is lehet más a célja, mint egy újabb hazai trófea megszerzése. Lewis Hamiltonról se feledkezzünk meg, aki legjobb ferraris helyezését szerezte meg Kanadában a második hellyel. A hétszeres Forma-1-es világbajnok háromszor nyert Monaco utcáin, legutóbb a Mercedes volánja mögött 2019-ben.
Ha bármelyikük megszerzi az első rajthelyet, akkor a Ferrari esélyes lehet idei első győzelmére. Ha viszont valamelyik Mercedes-pilóta indult a pole-ból, akkor szinte lehetetlen lesz megállítani őket.
S akkor itt van 2025 világbajnok csapata és egyéni világbajnoka is. 2025-ben a McLaren két dobogós helyezést is szerzett ezen a futamon. Lando Norris ért célba elsőként, Piastri pedig bronzérmes lett. Ennek fényében a wokingiak sem írhatók le a hétvégén. Kanadában gyengébb teljesítményt nyújtottak pilótái, de lendületet adhat a tudat, hogy a mostani lesz a McLaren 1000. (!) Forma-1-es Nagydíja. Ráadásul a McLaren 1966-ban pont itt, Monacóban debütált a Forma-1-es világbajnokságban. Ezzel a második csapattá lépett elő a Ferrari után, amely elérte az ezres mérföldkövet. Érdekesség, hogy eredetileg arra számítottak, hogy Miamira esik az ünneplés, de a versenynaptár változása miatt egy, a történelmi alkalomhoz méltóbb helyszínre, Monacóra esik.
Új darázsfaj őrzi Piastri nevét
Oscar Piastrival kapcsolatos az egyik legfurcsább Forma-1-es hír Monaco előtt. Az ausztrál pilótáról neveztek el egy őskori darázsfajt. A körülbelül 100 millió éves darázsfaj a Gwesped Piastrii nevet kapta a McLaren pilótájának tiszteletére.
A verseny és a pálya
A szűk és kacskaringós utcák miatt elég kicsi Monacóban az átlagsebesség, ennek ellenére a versenyautók helyenként 290 km/órás sebességet is el tudnak érni. Utcai pálya lévén, itt nincsenek kavicságyak és a szűk utcák miatt nincs hely a hibázásra. Aki mégis megteszi, az nagy árat fizethet, akár azt, hogy kiesik a versenyből. A motorerő nem játszik nagy szerepet, de fontos, hogy az autóknak jó legyen a húzásuk a kanyarokból kijövet és ami még fontosabb, hogy jól vezethetőek legyenek.
Technikai szempontból fontos, hogy a versenyautóknak nagy legyen a tapadása. A pálya finom tavaszi autóbeállítást igényel. A Grand-Hotel kanyar a verseny leglassabbja, amelyet nagyjából 40 km/órás sebességgel vesznek be a pilóták. A pálya leggyorsabb része a híres alagút, ahol a sebesség akár a 300 km/órát is elérheti.
A 78-körös Monacói Nagydíj június 7.-én 15 órakor veszi kezdetét. A pálya hossza: 3,337 km, a teljes versenytáv 260,286 km. A körrekordot még mindig Lewis Hamilton (Mercedes) tartja 2021-ből. A brit pilóta ideje 1:12.909 volt.
2025-ben Lando Norris (McLaren) nyerte meg a futamot. Ideje 2:23.15.554 volt. A második helyen Charles Leclerc (Ferrari) ért célba, míg a bronzérmes hely Oscar Piastrié (McLaren) lett. Max Verstappen (Red Bull) csak a negyedik helyet tudta megcsípni.
Forrás: Amber PR, nyitókép: Getty Images / Red Bull Content Pool
Szólj hozzá