Ahogy az előző években, úgy idén sem pihenhet a mezőny Ausztria után. A hétvégére máris a Brit Nagydíj helyszínére érkezett a Forma-1-es karaván, ahol várhatóan nem sokkal hűvösebb időjárás várja a résztvevőket. Már csak ez a verseny és az utána következő Belga Nagydíj választ el minket a július 26.-ai Magyar Nagydíjtól. Előbb azonban a hétvégén Silverstone-ban állnak rajthoz a Forma-1-esek.
Angliát az autósportok bölcsőjének tartják, s mivel a csapatok nagy részének ott van a főhadiszállása és többségében britek dolgoznak a sportágban, privilégiummal rendelkezik a Brit Forma-1-es Nagydíj. Az eredetileg egy repülőtérből átalakított pályát és környezetét már jó pár éve megújították, de még mindig egy modern létesítmény és aszfaltcsík fogadja a többségében hazatérő csapatokat.
Ausztria újabb fordulatot hozott az elmúlt hétvégén. Bár egy ideje csak a sikerben fürdőzhetett Kimi Antonelli, a két legutóbbi forró időjárási körülmények között rendezett futamon nem tudott a dobogó tetejére állni. Az olasz pilóta ötversenyes győzelmi sorozatát először Lewis Hamilton, majd a mostani hétvégén George Russell törte meg. Barcelonában ugyan nem tudott dobogóra állni Antonelli, de most igen. A harmadik helyért járó trófeát vihette haza és szerzett értékes pontokat a múlt hétvégén, s még mindig tetemes előnnyel vezeti az egyéni ponttáblát. Ausztriában a Red Bull Ringen Max Verstappen is megörvendeztette rajongóit. Idei második dobogós helyezését szerezte. Eddig még csak egy bronzérmes helyezése volt Kanadából.
A csapatok és pilótáik nagyon hajtanak a hétvégi győzelemre, hiszen sokuknak ez a hazai nagydíja, így a győztes trófea megszerzése nagyon fontos. A brit pilóták közül ugyan csak Lando Norrisról neveztek el saját lelátót Landostand néven, a legutóbbi két győztesnek, Lewis Hamiltonnak és George Russellnek, valamint Oliver Bearmannek és Arvid Lindbladnak is rengeteg hazai szurkolója látogat ki a nagydíjra. A Landostand annyira népszerű, hogy idén egy teljesen új és nagyobb lelátót építették és állítólag minden jegy el is kelt. Norris eddig háromszor állhatott dobogóra sprintversenyen és kétszer főversenyen. Miután Silverstone-ban idén is rendeznek sprintet, így akár dobogós is lehet hazai nagydíján, vagy a sprinten, vagy a főversenyen.
A szakértők szerint a Mercedesnek Silverstone még jobban kedvezhet a 2026-os erőforrás energiamenedzsmentje miatt. George Russell hazai közönség előtt versenyez, ami plusz motivációt jelenthet a 28 éves pilóta számára.
A Red Bull és Max Verstappen végre előrelépést ért el a csapat hazai pályáján, Ausztriában, az elmúlt hetek fejlesztései érezhetően javították az autót. Ugyanakkor Max Verstappen maga is úgy nyilatkozott, hogy Silverstone karaktere és az új hibrid erőforrások energia-visszanyerési sajátosságai miatt ez nem biztos, hogy ideális pálya lesz számukra.
Az időjárás tekintetében Anglia általában nem kényezteti el a résztvevőket, de idén a szokásosnál melegebb időjárás várható itt is, 26 fok körüli hőmérséklettel.
A verseny és a pálya
A Silverstone-i pályát 2010-ben átépítették, amikor kiegészült az új Aréna résszel. A lassú és gyors kanyarok elegye azt a célt hivatott kiszolgálni, hogy a nézők jobban átlássák a pályát és az előzési manővereket. Az átépítések után a Silverstone-i lett a versenynaptár egyik leghosszabb pályája, de megmaradt gyors pályának. A motorerősségnek fontos szerep jut a pálya gyors részein, főleg a gyors kanyarokban. Ez az aszfaltcsík nem csak az autóknak és pilótáknak, de az abroncsoknak is nagy kihívás. A pálya a lassú, közepes és gyors kanyarok megfelelő kombinációja, olyanoké, mint a híres Maggotts, Becketts és Abbey kanyarok.
Az 52-körös Brit Nagydíj július 5.-én helyi idő szerint 15 órakor (nálunk 16 órakor) veszi kezdetét. A pálya hossza: 5,891 km, a teljes versenytáv 306,198 km. A körrekordot még mindig Max Verstappen tartja 2020-ból (!), ideje 1 perc 27,097 másodperc.
2025-ben a Brit Nagydíjat Lando Norris (McLaren) nyerte meg. A brit pilóta ideje 1:37.15.735 volt. A második helyen Oscar Piastri (McLaren) ért célba, míg a bronzérmes pilóta Nico Hülkenberg (Sauber) lett.
Érdekesség, hogy Nico Hülkenberg 239 futamot követően tudott először dobogóra állni – 2025-ben Silverstone-ban – hosszú Forma-1-es pályafutása alatt. A Sauber csapat ráadásul 2012 óta nem ünnepelhetett dobogós helyezést. Nagy nap volt az a német pilóta és csapata számára.
Forrás: facebook.com/amberprkft, nyitókép: Getty Images / Red Bull Content Pool
Szólj hozzá