Sebastian Vettel nyerte meg a 2018-as szezon második futamát is, Bahreinben. Szorosan a nyomában Valtteri Bottas futott célba, miközben a bronzérmes helyen a hátulról rajtoló és a verseny során előre törő Lewis Hamilton ért célba.
„Azt hiszem, hogy tíz körrel a verseny vége előtt azt mondtam a rádióba, hogy mindent az irányításom alatt tartok. Ez azonban egy hazugság volt. Bottas tempójával úgy gondoltam, hogy gyorsan utolér, ezért próbáltam annyira távol maradni tőle, amennyire csak lehetséges volt. A tervünk bejött, Bottasban még volt lendület, de elfogytak a körök.” – nyilatkozta a versenygyőztes német lelkesen.
A Ferrari nagyot lépett előre a stratégiai döntések kapcsán. Sebastian Vettel győzelmét ugyanis az az okos stratégia is segítette, hogy csak egyszeri bokszbeállást terveztek neki, s ezzel az utolsó körökben maga mögött tudta tartani a nyakába lihegő két Mercedes–pilótát. Az eredmény: 2004 óta nem tudott ilyen jó szezonkezdetet magáénak tudni a maranellói istálló.
Ha az ausztrál futamról azt mondjuk, hogy nem sikerült jól, akkor a bahreiniről nem lehet mást mondani, mint, hogy egyszerűen katasztrofálisan alakult a Red Bull számára. Daniel Ricciardo a negyedik helyen autózott, majd a második körben autójának elektronikája mondott csődöt. Félrehúzta autóját az ausztrál és leparkolta a pálya szélén. Csapattársa, Max Verstappen sem járt sokkal jobban. Autójával összeakaszkodott Lewis Hamilton Mercedes-szével és utóbbi törött első szárnya kilyukasztotta a Red Bull kerekét. Bár visszabicegett az ifjú holland a bokszba, és visszatért friss gumikon a versenybe, egy kis idő múlva arra utasították, hogy álljon félre a pálya szélére.
Lewis Hamilton, aki sebességváltó csere miatti büntetés miatt rajtolt a kilencedik helyről, sértetlenül megúszta a Verstappennel való csetepatét, s egyre jobban kezdte ledolgozni hátrányát a mezőnyben és hamarosan a negyedik helyen találta magát. Mégsem a címvédő világbajnok volt a verseny sztárja, hanem az a Pierre Gasly, aki Honda–motoros Toro Rossójával az ötödik helyen körözött Magnussen, Hülkenberg, Alonso és Vandoorne előtt. A verseny végén, nyilván nem véletlenül, a fiatal franciát választották meg a rajongók a „driver of the day”-nek, vagyis a „nap pilótájának”.
A Ferrari a 36. körben behívta Kimi Raikkönent a bokszba, hogy új stratégiát próbáljanak ki vele, de a kerékcsere nem várt véget ért. Ferrarijának bal hátsó kerekét nem cserélték ki a szerelők, s így engedték el a finn pilótát. A nagy zűrzavarban egy szerelőt elütött a Ferrari, s Raikkönen bár elindult, de megállították a bokszutcában. A jégember futamának ezzel vége volt. Nagyon dühösen szállt ki, közben a sérült szerelőt ellátták és később kórházba szállították.
Mivel Raikkönen kiesett a versenyből, Hamilton előre ugrott a harmadik helyre, Gasly, Magnussen, Hülkenberg elé. Az első tizet Alonso, Vandoorne, Ericsson és Esteban Ocon zárja.
A McLaren pilóták ismét meglepetést okoztak, hiszen újfent pontszerző helyen értek célba, s kiváló teljesítményüknek köszönhetően a McLaren jelenleg harmadik a konstruktőrök között, amire már nagyon régen nem volt példa.
A két Williams–pilóta volt a verseny negatív meglepetése, az utolsó két helyre nem nagyon lehet büszke az egykor szebb napokat látott istálló.
A Forma-1-es cirkusz nem pihen, messze még a szezon vége. A hétvégén már a Kínai Nagydíj következik. A csapatok így innen közvetlenül Sanghajba repülnek át. 2017-ben Lewis Hamilton nyerte meg a távol-keleti futamot, Sebastian Vettel csak második lett, s a német pilóta így járt 2016-ban is. Vajon mostani kitűnő formáját meglovagolva folytatni tudja nyerő szériáját a sanghaji pályán is, vagy ezúttal Hamiltonnak áll majd a zászló?
Szólj hozzá