Tim Gábor tíz versenyen állt rajthoz a 2026-os Swift Cup Europe-szezonban, és a futamok felét megnyerte. Mivel nem tudott a szezon mind a 16 versenyén rajthoz állni, a bajnoki címre nem volt esélye, mégsem elégedetlen a bajnoki szereplésével.
A Swift Cup Europe és elődje, a Suzuki Kupa már 2006 óta szállítja a jobbnál jobb magyar pilótákat, és továbbra is Közép-Kelet-Európa meghatározó márkakupája. Tim bajnoki címeket szerzett: 2011-ben először, majd a nemzetközi Swift Cup Europe-ban 2020-ban és 2021-ben. Az autók az évtizedek alatt rengeteget fejlődtek és gyorsultak, de egy dolog nem változott: akik itt jól szerepelnek, bármely más rangos nemzetközi bajnokságban is megállják a helyüket.
A 2026-os Swift Cup Europe-szezon eredetileg hétfordulós naptárral indult, összesen 19 futammal. Év közben a csehországi Most pályán rendezendő verseny elmaradt, így hat hétvégén összesen 16 futamon mérte össze tudását a mezőny. Tim nem tudott mindenhol indulni, de így is megszerezte a bajnokság negyedik helyét, alig lemaradva a dobogóról.
„Az év elején úgy kalkuláltunk, hogy ha a hét fordulóból ötön elindulunk, akkor talán meglehet a bajnoki cím. Sajnos elmaradt az a versenyhétvége, amire nagyon számítottam, így matematikailag nagyon nehéz volt a helyzet. Összességében mégsem vagyok elégedetlen, úgy érzem, idén jobb teljesítményt nyújtottam, mint például a 2021-es szezonban, amikor bajnok lettem” – foglalta össze a szezont a hétszeres bajnok autóversenyző.
A szezont a negyedik helyen zárta Tim, a bajnoki dobogóról 7 pont híján maradt le.
„Nem igazán fontos, hogy hányadik lettem a bajnokságban. Ha nem vagy bajnok, akkor nem érdekes. Az egyes futamokat értékelem. Horvátországban nagyon jó volt a tempóm, de a Salzburgringen nem volt jó a kocsi, és rengeteg pont ment el, mert fejben is szétestem emiatt. A Slovakiaringen megint erős voltam, és a Hungaroringen, a szezonzáró hétvégén is sokkal jobbnak éreztem magam. Nincs bennem a »mi lett volna, ha«, mert most már a jövő évre fókuszálok” – értékelte negyedik helyét Tim.
Tim Gábor már 2027-re koncentrál. Több nemzetközi bajnokságba is kapott meghívást: a Clio Cup Europe-ba, a TCR Europe-ba, sőt GT4-es bajnokságba is. Mivel nem tehetős családból származik, a jó ajánlat is kevés: egyszerűen nincsenek tőkeerős szponzorok, akik magyar versenyzők mögé állnának.
„Sok mindent elértünk a közösségi finanszírozással, közel ezren támogattak az elmúlt években kisebb-nagyobb felajánlásokkal. De most úgy látom, rosszabb a helyzet, mint bármikor. Nem tudni, hogy a sportok finanszírozása változatlan marad-e, vagy lesz-e bármilyen lehetősége például egy autóversenyzőnek. Természetesen a mottóm nem változik: sosem adom fel. Már javában zajlik az az időszak, amikor új támogatókat próbálunk bevonni, hogy segítsenek, álljanak mögénk” – fejtegette a jövőt Tim.
Forrás: Tim Gábor sajtóközleménye. Fotók: Tim Gábor / sajtófotó
Szólj hozzá