A Brazil Nagydíj 2026-os, csütörtöki sajtótájékoztatóján, november 5-én Interlagosban Gabriel Bortoleto (Audi) bemutatta Ayrton Senna 1991-es hazai győzelmét idéző fehér sisakját, a hazai pályán debütáló Rafael Câmara (Haas) a tanulást tűzte ki célul, Max Verstappen (Red Bull) és Fernando Alonso (Aston Martin) pedig egyaránt túl hosszúnak nevezte a 24 futamos naptárat.
Két brazil a rajtrácson 2016 óta először: mit vár Câmara a debütálástól?
Rafael Câmara a Formula–2 éllovasaként, Formula–3-as bajnoki címmel a háta mögött ül be a Haasba, ahol a Mexikóban is kihagyott Esteban Ocon helyét veszi át. Ő lesz a 34. brazil pilóta a Formula–1 történetében, és 2016 óta először áll két brazil a rajtrácson. A csapat októberben 2027-re szerződtette, így a bemutatkozás egy idénnyel korábban jött el.
Câmara még egyetlen kört sem tett meg Interlagosban, São Paulóban utoljára gokartban versenyzett. A Ferrari szimulátorában készült, és a három szabadedzést a pálya megismerésére használja. A célja, hogy a lehető legtöbbet tanuljon, és elégedetten zárja a hétvégét. A jövőjéről nem akart jóslatokba bocsátkozni: azt, hogy az idény hátralévő részét a Formula–1-ben vagy a Formula–2-ben tölti, a hétvége után beszélik meg.
Miért fehér Bortoleto sisakja?
Bortoleto és Câmara gyerekkoruk óta ismeri egymást, az Audi pilótája teljesen megérdemeltnek nevezte honfitársa lehetőségét. Saját sisakja ezen a hétvégén fehér, Ayrton Senna 1991-es interlagosi győzelme előtt tiszteleg, amely éppen 35 éve történt. Bortoleto elmondta, hogy édesapja nagy Senna-rajongó volt.
A 2025-ös hazai verseny rosszul sikerült számára: az időmérőn összetörte az autót, a futamon pedig már az első körben összeütközött Lance Strollal. Most úgy érzi, az érzelmei akkor elragadták, idén viszont nincs igazi nyomás rajta. Az Audi Mexikóban faragott a Haas mögötti konstruktőri hátrányából, Brazíliában pontokat akarnak szerezni. Az online zaklatásról kemény szavakkal beszélt: gyávaságnak nevezte, és hozzátette, hogy az építő kritika rendben van, a fenyegetés viszont nem. Az FIA frissített irányelveit Franco Colapinto (Alpine) is üdvözölte.
Mit mondott Verstappen a vb-második helyről és a naptárról?
Max Verstappen háromszor nyert már Interlagosban, és szereti a pálya döntött kanyarjait meg a nagy gumikopást, amelyek szerinte jó versenyt hoznak. A holland Mexikóban nyert, és jelenleg második a világbajnokságban, amit maga is nagy meglepetésnek nevezett. Ezt a csapat idény közbeni felzárkózásának tulajdonítja. Azt mondta, győzni jött, Toto Wolff arról szóló megjegyzésére pedig, hogy kihaltak a mindenáron győzni akaró pilóták, nem kívánt reagálni.
Verstappen szerint az évi 24 futam túl sok, munkája legnehezebb része az, hogy sokat van távol a családjától. Alonso hasonlóan vélekedett: szerinte a naptár a határán van annak, ami még elfogadható.
Alonso, Lindblad, Colapinto: mit várnak a Brazil Nagydíj 2026 esős hétvégéjétől?
Fernando Alonso mindkét világbajnoki címét Interlagosban szerezte meg. Elmondta, hogy az Aston Martin a Japán Nagydíj óta versenyképesebb, Mexikóban a megbízhatóság hiányzott. Ma a 12–14. hely jelent jó hétvégét a csapatnak, mert onnan pont is szerezhető. Gratulált Lewis Hamiltonnak, aki 400. futamára készül Brazíliában. Senna kapcsán azt emelte ki, hogy olyan karizmája és kapcsolata volt az emberekkel, amilyen más bajnokoknak nem.
Az újonc Arvid Lindblad (Racing Bulls) most jár először Brazíliában. Szerinte Austinban és Mexikóban visszatalált a ritmusához, és a kilenc futam 11 hét alatt elsősorban mentálisan megterhelő. Colapinto az egyik kedvenc pályájának nevezte Interlagost, sok argentin szurkolóra számít, és a 2024-es itteni eredményénél jobbat szeretne elérni. Több pilóta is számol azzal, hogy az eső felforgathatja a hétvégét. Bortoleto egyenesen őrült körülményeket vár. További Forma–1-es híreinket a Forma–1 rovatban olvashatod.
A cikk az alábbi források alapján készült szemle. Az eredeti cikkeket itt tekintheted meg: FIA – csütörtöki sajtótájékoztató, Coffee Corner Motorsport
Fotó: Eustace Bagge / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) – archív illusztráció: Gabriel Bortoleto a 2025-ös Olasz Nagydíj időmérőjén
Szólj hozzá