Hétvégén Austinban, az Amerikai Nagydíjjal folytatódik a Forma–1-es szezon, és a pályán kívüli hírek már most sűrűsödnek. A Ferrari a beszámolók szerint az idei utolsó nagy fejlesztési csomagját hozza a Circuit of the Americasre, Max Verstappen mellett új versenymérnök ül majd a falnál, a Haas pedig Godzilla-festéssel készül hazai versenyére. Mindez úgy, hogy Kimi Antonelli 102 pontos előnnyel érkezik Texasba, és elméletben már itt bebiztosíthatja a világbajnoki címet.
A Ferrari utolsó nagy dobása: új padló Austinban
A The Race és a Motorsport értesüléseire hivatkozó magyar és nemzetközi szaksajtó szerint a Ferrari az SF-26 eddigi legnagyobb őszi frissítését viszi Austinba. A csomag legfontosabb eleme az új padló, amelyet a beszámolók szerint az első szakasztól egészen a diffúzorig átalakítottak. A cél több leszorítóerő, jobb egyensúly és szélesebb működési ablak.
Az oldaldobozok, a hűtőnyílások és a karosszéria módosításairól eltérnek a hírek. Az olasz sajtóra hivatkozó beszámolók szerint ezek már Austinban debütálnak, némi tömegcsökkentéssel együtt, a Motorsport értesülése szerint viszont az új oldaldobozok és burkolatok csak a következő versenyen, Mexikóvárosban kerülnek az autóra, ahol a magasan fekvő pálya miatt nagyobb hűtőnyílásokra is szükség lehet. A légellenállás csökkentése azért fontos a Ferrarinak, mert az egyenesekben idén ez volt az egyik fő gyengesége, a Mercedesnél gyengébbnek tartott erőforrás mellett. A beszámolók szerint ez lesz az utolsó nagy aerodinamikai csomag, utána már csak pályaspecifikus finomítások jönnek, a csapat figyelme pedig teljesen a 2027-es autóra terelődik.
Frédéric Vasseur csapatfőnök Szingapúr után arra a kérdésre, hogy a sorozatban kétszer nyerő Red Bull lett-e a legyőzendő csapat, úgy felelt: nem biztos benne, szerinte a Red Bull nagyon jól dolgozik, de nem ez az egyetlen csapat, amelyet le kell győzni. A francia szakember arra is emlékeztetett, hogy idén többször cserélt gazdát az élcsoport vezetése, és ha valaki fejlesztést hoz, a sorrend is megváltozhat.
Tom Hart lesz Verstappen versenymérnöke
A Red Bull-nál is változás jön a rádióban. Gianpiero Lambiase, Verstappen régi versenymérnöke és a csapat versenyzésért felelős vezetője a McLarenhez szerződött, ezért a Red Bull már most felkészül a távozására. A RacingNews365 és az F1 Oversteer beszámolója szerint Austinban Tom Hart ül le Verstappen mellé, és ő dolgozik vele a São Pauló-i és a Las Vegas-i versenyen is. A RacingNews365 szerint Lambiase a mexikóvárosi, a katari és az abu-dzabi versenyre visszatér.
Hart 2012-ben gyakornokként került a Red Bullhoz, dolgozott szimulátoros teljesítménymérnökként, 2020 óta pedig teljesítménymérnökként Lambiase mellett, Verstappen mérnökcsapatában. A beszámolók szerint eredetileg a Williamshez igazolt volna, de Lambiase McLaren-szerződésének bejelentése után maradt. Verstappen a szingapúri győzelme után – amely a tizedik próbálkozására jött össze – maga is utalt rá, hogy az lehetett az utolsó közös dobogójuk Lambiaséval. A hétvége hátteréről szingapúri összefoglalónkban írtunk.
Godzilla a Haason, Antonelli címe a tét
A Haasnak Austin az egyik hazai versenye Miami és Las Vegas mellett, az amerikai csapat ezért különleges festéssel készül. Oliver Bearman és Esteban Ocon VF-26-osa „Godzilla Minus Zero” nevű, egyszeri dizájnt kap, a csapat ugyanis az idei szezonra partnerséget kötött a Godzilla jogait birtokló japán TOHO stúdióval. Az első Godzilla-festés a Japán Nagydíjon szerepelt, az austini változat világoskék részletekkel és merészebb mintákkal készült. A Haas jövőjéről nemrég jött a hír, hogy Rafael Câmara 2027-től Ocon helyére érkezik.
A legnagyobb tét azonban a bajnokságé. Antonelli 102 pontos előnnyel vezet, és elméletben már az Amerikai Nagydíjon bebiztosíthatja a világbajnoki címet. Hogy pontosan milyen eredmények kellenek ehhez, korábbi cikkünkben végigszámoltuk.
Mikor rajtolnak Austinban?
A hivatalos program szerint pénteken (október 23.) helyi idő szerint 12:30-kor kezdődik az első és 16:00-kor a második szabadedzés, ez magyar idő szerint 19:30 és 23:00. Szombaton 12:30-kor jön a harmadik szabadedzés, 16:00-kor az időmérő (magyar idő szerint 19:30 és 23:00). A futam vasárnap helyi idő szerint 15:00-kor rajtol. Mivel Magyarországon vasárnap hajnalban véget ér a nyári időszámítás, ez itthon 21:00-kor lesz.
A cikk az alábbi források alapján készült szemle. Az eredeti cikkeket itt tekintheted meg: Formula.hu, NewsOnF1, RacingNews365, F1 Oversteer, F1világ.hu, Formula1.com
Fotó: HoverVan / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0 (illusztráció: a 2018-as Amerikai Nagydíj a Circuit of the Americason)
Szólj hozzá