Az Audi fellebbezése Tsunoda Juki monzai pontja ellen november 25-én kerül az FIA Nemzetközi Fellebbviteli Bírósága elé Párizsban. A német csapat azt kifogásolja, hogy a Racing Bulls versenyzője nem kapott büntetést a 2026. szeptember 6-i Olasz Nagydíjon egy pluszfelvezető kör miatt; ha az Audinak lesz igaza, Tsunoda elveszítheti 10. helyét, és Gabriel Bortoleto szerezhet pontot.
A tárgyalás időpontja csütörtökön vált ismertté. Az ügy több mint két hónapja húzódik: az Audi még szeptember 9-én nyújtotta be a fellebbezést, miután a monzai versenybírók vizsgálat után nem büntették meg Tsunodát. A japán versenyző azon a hétvégén Liam Lawsont helyettesítette a Racing Bullsnál, és a 10. hellyel megszerezte idénybeli első pontját.
Mi történt Monzában a piros zászló utáni újraindításnál?
A verseny piros zászlós megszakítás után indult újra. A The Race összefoglalója szerint Tsunoda a 14. rajthelyről indult volna, a felvezető kör végén azonban előbb a 15. rajthely felé tartott, majd az utolsó pillanatban jobbra húzódott. A saját rajtkockájában állt meg, de az autója ferdén állt. Rui Marques versenyigazgató ezért újabb felvezető kört rendelt el; a versenybírói dokumentum szerint azzal indokolta döntését, hogy nem érezte megnyugtatónak a rajtot az autó ilyen helyzete mellett.
A 2026-os sportszabályzat B5.9.4-es cikke szerint az a versenyző, aki pluszfelvezető kört okoz, a boxutca végéről köteles rajtolni. Tsunoda nem így indult, ezért a verseny után vizsgálat indult ellene. A versenybírók a 69-es számú döntésükben végül nem hoztak további intézkedést: elfogadták a Racing Bulls érvelését, hogy Tsunoda nem volt „oka” a pluszkörnek, hiszen a rajtkockáján belül állt meg, és más versenyzőt nem akadályozott. Az indoklás szerint a pluszkörről a versenyigazgató saját hatáskörben döntött.
Miért nyújtotta be az Audi a fellebbezést Tsunoda ellen?
Az Audi szerint Tsunoda okozta a pluszkört, ezért büntetést kellett volna kapnia. A RaceFans beszámolója szerint a csapat a fellebbezésben stop-and-go büntetést kért. A The Race úgy számolt, hogy a ki nem töltött boxutcás rajt utólagos, 30 másodperces időbüntetésnek felel meg, ez pedig Tsunodát a 15. helyre vetné vissza.
A tét egyetlen bajnoki pont. Tsunoda hét másodperccel ért célba Bortoleto előtt, így büntetés esetén a brazil versenyző lépne előre a 10., pontszerző helyre. Bortoleto korábban egyértelműnek nevezte csapata álláspontját.
Mikor és hogyan dönt a párizsi fellebbviteli bíróság?
A Nemzetközi Fellebbviteli Bíróság (ICA) november 25-én az FIA párizsi központjában tárgyalja az ügyet; a RacingNews365 szerint helyi idő szerint reggel 9 órakor kezdődik a meghallgatás. A The Race azt írta, hogy az FIA zárt tárgyalást kért, így nyilvánosság és sajtó nem lesz jelen.
Az idén már volt példa arra, hogy a bíróság felülbírálja a versenybírókat: a RaceFans emlékeztetett, hogy szeptemberben az ICA visszaállította Pierre Gasly két büntetését a Monacói Nagydíjról. A párizsi döntés időzítése is érdekes: a tárgyalás a november 22-i Las Vegas-i és a november 29-i Katari Nagydíj közé esik, a szezon december 6-án Abu-Dzabiban zárul. A közel-keleti idényzáróról az FIA megerősítéséről szóló cikkünkben írtunk.
Hogyan érinti az ügy a Racing Bullst?
A Racing Bulls szerdán jelentette be, hogy Lawson és Arvid Lindblad marad a pilótája 2027-ben is, a monzai ügy azonban még az idei mérleget alakíthatja. Az utóbbi hetek legnagyobb F1-es eseményéről, a Brazil Nagydíjról futambeszámolónkban olvashatsz, további hírekért pedig kövesd a Forma–1 rovatot.
A cikk az alábbi források alapján készült szemle. Az eredeti cikkeket itt tekintheted meg: RaceFans, The Race, RacingNews365
Fotó: Eustace Bagge / Wikimedia Commons, CC BY 4.0 (archív: Tsunoda Juki a 2025-ös Olasz Nagydíj időmérőjén, Monza)
Szólj hozzá