A Katari és Abu-dzabi Nagydíj is a tervek szerint rendezhető meg: Mohammed ben Szulajem, az FIA elnöke 2026. november 10-én, kedden közölte, hogy a szövetség készen áll a két hétvégére, így a Forma–1-es idény a Közel-Keleten zárul. Röviddel később az F1 is jelezte, hogy nem lesz szükség a tartalék helyszínként felkészített Imolára.
A döntéssel lezárult egy hónapok óta tartó bizonytalanság. A formula.hu összefoglalója szerint az Irán és az Egyesült Államok között tavasszal kitört konfliktus miatt kérdéses volt, hogy a szezon utolsó két versenyét megrendezhetik-e a térségben.
Mit jelentett be az FIA a Katari és Abu-dzabi Nagydíjról?
Ben Szulajem egy Instagram-bejegyzésben írta meg, hogy az FIA készen áll a két nagydíj lebonyolítására, és szorosan együttműködik a partnereivel. Hivatalos naptármódosításra nem volt szükség, hiszen a versenynaptár nem változik: a formula.hu szerint a Katari Nagydíjat november 29-én, az Abu-dzabi Nagydíjat december 6-án rendezik. Előtte, november 22-én magyar idő szerint hajnalban Las Vegasban folytatódik a világbajnokság.
A formula.hu és partnere, a RacingNews365 megkeresésére az F1 is megerősítette, hogy az idény a tervek szerint ér véget. A sorozat tájékoztatta a csapatokat, és köszönetet mondott Imola önkormányzatának és a promóternek a felkészülésért.
A döntést a formula.hu szerint az is megkönnyítette, hogy a MotoGP a megelőző hétvégén gond nélkül lebonyolította a Katari Nagydíját. A motoros világbajnokság ugyanúgy a Liberty Media tulajdonában van, mint a Forma–1. A végső döntést eredetileg is november 10-re várták, és a két bejelentés pontosan ekkor érkezett.
Miért volt Imola a tartalék helyszín?
A közel-keleti finálé sorsa már októberben is téma volt: Carlos Sainz akkor kételkedett a szezonzáró versenyekben, miközben Imola készenlétben állt. A formula.hu szerint Imola volt az egyetlen tartalékterv a december 6-i hétvégére, arra az esetre, ha a közel-keleti versenyt az iráni–amerikai háborús helyzet miatt törölni kellene. A helyszínt november 10-én értesítették, hogy nem lesz rá szükség, mert a térségben nem történt negatív fejlemény.
Az F1 ugyanakkor hangsúlyozta: ha a helyzet a következő hetekben romlana, nem habozik meghozni a szükséges döntést, mert a biztonság az első. Ebben az esetben a katari vagy az abu-dzabi futamot már sem Imolában, sem máshol nem lehetne pótolni.
Hány futamos lesz a 2026-os F1-szezon?
A konfliktus már tavasszal is beleszólt a naptárba. Áprilisban elhalasztották a Bahreini és a Szaúd-arábiai Nagydíjat; a bahreini versenyt október elején pótolták, de nem Szahírban, hanem a malajziai Sepangban. A szaúdi futamot végül törölték, így az idény az eredetileg tervezett 24 helyett 23 versenyből áll. Az Index szerint a két közel-keleti hétvégével ez a 23 futamos program teljesülhet.
Mi a tét a közel-keleti szezonzárón?
A két legfontosabb trófea már gazdára talált: Kimi Antonelli november 1-jén, 20 évesen a Mexikói Nagydíjon lett világbajnok, a Mercedes pedig Interlagosban bebiztosította a konstruktőri címet. A hátralévő három versenyen így a további helyezésekért, köztük a bajnoki második helyért folyik a harc. További versenyhíreinket Forma–1 rovatunkban találod.
A cikk az alábbi források alapján készült szemle. Az eredeti cikkeket itt tekintheted meg: formula.hu (FIA), formula.hu (Imola), Index
Fotó: Delta.jpg / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0 (archív illusztráció, Abu-dzabi Nagydíj, Jasz-sziget)
Szólj hozzá