A Racing Bulls 2027-ben is Liam Lawsonnal és Arvid Lindbladdal áll rajthoz: a Red Bull testvércsapata 2026. november 12-én, csütörtökön hivatalosan bejelentette, hogy változatlan pilótapárossal vág neki a következő Forma–1-es idénynek. A döntéssel véget ért a hetek óta tartó találgatás, amely szerint az új-zélandi versenyző helyét a Red Bull bolgár juniorja, Nikola Tsolov veheti át.
Mit jelentett be a Racing Bulls 2027-re?
A faenzai csapat közleménye szerint elégedettek a két pilóta idei teljesítményével, és a mostani felállást stabil alapnak tartják a további fejlődéshez. Alan Permane csapatfőnök – aki nemrég maga is hosszabbított a csapattal – úgy fogalmazott, hogy nagyon örülnek a folytatásnak, mert Lawson és Lindblad az idény során egyénileg és párosként is megmutatta, mire képes. Szerinte ez a felállás adja számukra a tapasztalat és az ambíció legjobb kombinációját.
Lawson arról beszélt, hogy büszke arra, hogy része lehet a csapat szerinte történelmi idényének, és dicsérte az autót, amelyet a gárda idénre épített. Lindblad különleges évnek nevezte első Forma–1-es szezonját, amely tele volt új élményekkel és tanulsággal; megköszönte a csapat és a Red Bull bizalmát, és azt mondta, már várja, hogy jövőre is Lawson csapattársa legyen.
Hogyan mentette meg az ülését Liam Lawson?
A 24 éves új-zélandi pályafutása az elmúlt két évben hullámvasútra hasonlított. 2025-ben még Max Verstappen csapattársaként kezdte az idényt a Red Bull Racingnél, ám két futam után visszakerült a testvércsapathoz. Azóta a Racing Bulls rangidős pilótája, és idén rendszeresen hozta a pontokat. A Brazil Nagydíj előtt mégis nyíltan beszélt arról, hogy nem tudja, mit tehetne még a jövője érdekében, hiszen a sajtóban egyre többször merült fel Tsolov neve.
Interlagosban aztán a lehető legjobbkor mutatott erőt: az esős, változékony hétvégén az élmezőnyből rajtolt, a futamot pedig a hetedik helyen fejezte be, miután Charles Leclerc ötmásodperces büntetést kapott – a Brazil Nagydíj utólagos büntetéseiről itt írtunk. A Racing Bulls a konstruktőri pontversenyben az ötödik helyért harcol, ami a csapat történetének legjobb eredménye lenne.
Miért maradt ki Nikola Tsolov?
A 19 éves bolgár tehetség első teljes Formula–2-es idényében a bajnoki címért küzd, és a brit Sky Sports értesülése szerint a Racing Bulls és a Red Bull vezetői november elején még komolyan fontolgatták, hogy Lawson helyére ültetik. Tsolov már szabadedzésen is bemutatkozott a Forma–1-ben: a Mexikói Nagydíj első tréningjén vezethette a csapat autóját.
A mostani bejelentés után 2027-re biztosan nem kap versenyzői ülést a királykategóriában, így a Red Bull-programon belül tartalékként, illetve újabb F2-es vagy tesztfeladatokkal folytathatja. A Red Bull juniorjai számára a nagycsapatnál sincs nyitott hely: ott Max Verstappen mellett Isack Hadjar versenyez, akinél a csapatvezetés szerint az első futamgyőzelem jelentené a következő lépcsőfokot.
Mire számíthat Lindblad a második idényében?
A brit Arvid Lindblad 2026-ban újoncként mutatkozott be a Forma–1-ben, a jövő év tehát már a második szezonja lesz. A csapat bizalmát jelzi, hogy a juniorprogramból érkezett pilótát egyetlen idény után sem cserélték le, pedig a Red Bull-családban ez korábban nem volt ritka. A csapat szerint a két autó az utóbbi négy futamon egyaránt pontot szerzett, és ezt a lendületet szeretnék átvinni a következő évre is.
Előtte azonban még három verseny van hátra az idényből: Las Vegas után a Katari és az Abu-dzabi Nagydíj zárja a szezont. A világbajnoki cím már gazdára talált, hiszen Andrea Kimi Antonelli Mexikóban bebiztosította első vb-címét, a Racing Bulls számára viszont a konstruktőri ötödik hely még nyitott kérdés. További Forma–1-es híreinket a Forma–1 rovatban olvashatod.
A cikk az alábbi források alapján készült szemle. Az eredeti cikkeket itt tekintheted meg: F1világ.hu, ESPN, Sky Sports, ReadMotorsport
Fotó: Liauzh / Wikimedia Commons, CC BY 4.0 (archív: Liam Lawson a 2026-os Kínai Nagydíj időmérőjén)
Szólj hozzá