Spanyol sajtóértesülések szerint többéves megállapodást kötött az IndyCar-sorozattal a Circuit de Barcelona-Catalunya: az amerikai együléses széria első barcelonai futama 2027 júliusában lehet – abban az időszakban, amikor hagyományosan a Forma–1 vendégeskedett Montmelóban. Hivatalos bejelentés még nincs, a hírt az EFE hírügynökség tárgyalásokra rálátó forrásai is megerősítették.
Mit tudunk a megállapodásról?
A hírt hétfőn az El Periódico de Catalunya közölte, majd több spanyol lap és az EFE is átvette. Eszerint a katalán pálya és az IndyCar többéves szerződést kötött, a verseny pedig a sorozat rendes bajnoki naptárának része lenne. A megállapodás hosszát egyik forrás sem közölte, és sem a pálya, sem az IndyCar nem adott ki hivatalos közleményt. Az M4 Sport összefoglalója szerint az IndyCar 2027-es versenynaptárát egyelőre csak a júniusi, 10. fordulóig rögzítették, így a júliusi időpont belefér a még nyitott időszakba.
A katalán sajtó úgy értékeli, hogy a lépés válasz arra, hogy Barcelona pozíciója meggyengült a Forma–1-ben, a pálya pedig így tartaná meg nemzetközi láthatóságát. Az IndyCar milliós amerikai közönsége új piacot nyithat a létesítménynek, amely eddig elsősorban F1- és MotoGP-futamairól volt ismert.
Rotáció az F1-ben: 2027-ben nem lesz Barcelonai Nagydíj
A háttérben a Forma–1 spanyolországi átrendeződése áll. 2026-ban Madrid először rendezte a Spanyol Nagydíjat, Barcelona pedig Barcelona-Katalónia Nagydíj néven maradt a naptárban. Új szerződést azonban csak úgy kaphatott, hogy jövőre belép a Forma–1 rotációs rendszerébe: a belga Spával felváltva, kétévente rendezhet futamot. Az M4 Sport szerint a következő barcelonai F1-verseny így 2028-ban lesz, további lehetséges évként 2030 és 2032 szerepel, 2027-ben viszont nem lesz F1-futam Montmelóban – ezt a hiányt pótolhatja az IndyCar.
A Forma–1-ben közben a szezon hajrája zajlik: Antonelli már Austinban világbajnok lehet, a csapatok pedig az Amerikai Nagydíjra is hoznak újdonságokat.
Palou-hatás Katalóniában
A spanyol lapok szerint a megállapodásban nagy szerepe lehetett Álex Palounak. A Barcelona közelében, Sant Antoni de Vilamajorban született versenyző ötszörös IndyCar-bajnok – az utóbbi négy címét sorozatban nyerte –, és az M4 Sport összefoglalója szerint ő az első spanyol győztes a sorozat és az Indianapolisi 500 mérföldes verseny történetében. Hazai pályán, a saját közönsége előtt rajtolni a sorozat legnagyobb sztárjának is különleges alkalom lenne.
Évtizedek után újra Európában
Az IndyCar 2013 óta, a São Pauló-i futam óta nem versenyzett Észak-Amerikán kívül, európai versenyt pedig még az amerikai együléses sorozatok kettéválása utáni CART-korszakban rendeztek utoljára. A barcelonai futam így a sorozat nemzetközi terjeszkedésének egyik legfontosabb lépése lehet. A pálya az utóbbi időben más sorozatoknak is otthont adott: nemrég először rendezték itt a WEC hatórás versenyét, ahol a Toyota bebiztosította a gyártók világbajnoki címét. Montmelóban a magyar fiatalok is gyakran megfordulnak – Molnár Martin például a PREMA Racinggel tesztel itt Forma–3-as autót.
A váltás jelképes is: a Circuit de Barcelona-Catalunya 1991-es megnyitása óta a Forma–1 egyik legismertebb európai helyszíne, a csapatok téli tesztjeinek is gyakori otthona volt. Ha az IndyCar valóban megérkezik, a katalán közönség 2027 nyarán egy teljesen más versenyfilozófiájú sorozatot láthat: az IndyCar egységes alvázzal és két motorszállítóval dolgozik, futamai között pedig állandó pályák, utcai versenyek és oválok is szerepelnek.
Amíg a pálya vagy az IndyCar hivatalosan meg nem erősíti a megállapodást, a 2027 júliusi időpont sajtóértesülésnek tekinthető – a részleteket, köztük a pontos dátumot és a szerződés hosszát a hivatalos bejelentés tisztázhatja.
A cikk az alábbi források alapján készült szemle. Az eredeti cikkeket itt tekintheted meg: M4 Sport, ElNacional.cat, Infobae / EFE
Fotó: Michael Barera / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) – archív kép: Álex Palou a 2023-as Road America-i IndyCar-futamon
Szólj hozzá