A Brazil Nagydíj után három büntetést osztottak ki a sportfelügyelők: Charles Leclerc öt másodperces időbüntetést kapott a Liam Lawsonnal történt ütközéséért, ezért a 2026. november 8-i futamon a hetedik helyről a nyolcadikra csúszott, Lawson pedig hetedik lett. Kimi Antonelli és Oliver Bearman veszélyes boxkiengedésért kapott öt-öt másodpercet, de mindketten megtartották helyezésüket.
A vegyes körülmények között rendezett interlagosi futamot Lando Norris nyerte Max Verstappen és Isack Hadjar előtt, a Mercedes pedig George Russell negyedik és Antonelli ötödik helyével bebiztosította a konstruktőri világbajnoki címet. A vasárnapi Brazil Nagydíj részletes beszámolóját a futam után közöltük, a büntetésekről azonban csak a verseny után döntöttek.
Miért büntették meg Leclerc-t a Lawson elleni előzésért?
Az eset az utolsó előtti körben történt: Leclerc a Junção-kanyar (12-es kanyar) belső ívénél hozzáért Lawson Racing Bullsához, majd a Senna-S kijáratánál elé került, és hetedikként ért célba. A sportfelügyelők elismerték, hogy az érintkezés csekély volt, szerintük azonban egyértelműen megzavarta Lawsont, és előnyhöz juttatta Leclerc-t. A versenyzési irányelvek szerint a kanyar Lawsont illette, így Leclerc dolga lett volna elkerülni az ütközést.
A felügyelők az alapesetben járó tízmásodperces büntetés helyett ötöt szabtak ki, enyhítő körülménynek tekintve a vizes pályát és az eset kisebb súlyát. Ez is elég volt a helycseréhez: Leclerc 73,5, Lawson 75,4 másodperccel ért célba a győztes mögött, a büntetéssel tehát a monacói visszacsúszott a nyolcadik helyre. A pontozás szerint ez két pont veszteséget jelent a Ferrarinak, Lawson és a Racing Bulls pedig ugyanennyit nyert.
Mit mondott Lawson az ütközésről?
Lawson a futam után még nem nézte vissza alaposan a jelenetet, de úgy érezte, szerencséjük volt, hogy nem lettek súlyosabbak a következmények. Az új-zélandi szerint a manőver pontosan olyan volt, mint Leclerc 2017-es előzése Alexander Albon ellen az F2 Abu Dhabi-i sprintfutamán, ahol Leclerc szintén hozzáért riválisa autójához, mielőtt az utolsó körben megelőzte. Lawson félig tréfásan hozzátette, hogy talán ez Leclerc specialitása, összességében azonban jó csatának nevezte a párharcot.
Miért kapott büntetést Antonelli és Bearman?
Antonelli esete az utolsó kiállások idején történt, amikor visszatért az eső, és a mezőny ismét átmeneti gumikra váltott. A Mercedes akkor engedte ki a bokszból, amikor Franco Colapinto Alpine-ja a gyorsítósávban közeledett. A felügyelők szerint a csapatok autói haladhatnak a gyorsítósávban érkezők mellett, Antonelli azonban a csúszós felületen egy pillanatra elvesztette uralmát az autó fölött, és ki kellett térnie az ütközés elől, ami potenciálisan veszélyes helyzetet teremtett. A Mercedes elismerte, hogy a kiengedést jobban is kezelhették volna.
Az öt másodperc nem változtatott Antonelli helyezésén: 20,4 másodperccel ért célba Oscar Piastri előtt, a büntetéssel tehát 15,4 másodperc maradt az előnye. A világbajnokot a 64. körben a csapat arra kérte, hogy engedje maga elé Russellt, így lett ötödik. Bearman a Haas boxából Leclerc Ferrarija elé hajtott ki, és a monacóinak fékeznie kellett. A brit egy kör hátránnyal a 17. helyen végzett, így az ő büntetése sem változtatott az eredményen.
Hogyan néz ki a Brazil Nagydíj végeredménye a büntetések után?
A módosított sorrend az első tíz helyen: 1. Norris (McLaren), 2. Verstappen (Red Bull), 3. Hadjar (Red Bull), 4. Russell (Mercedes), 5. Antonelli (Mercedes), 6. Piastri (McLaren), 7. Lawson (Racing Bulls), 8. Leclerc (Ferrari), 9. Lewis Hamilton (Ferrari), 10. Nico Hülkenberg (Audi). A Mercedes konstruktőri címét a büntetések nem érintik.
A hétvége így ugyanúgy zárult, ahogy kezdődött: büntetésekkel. Az esős szombati időmérő után a motorcserék miatti rajtbüntetések rendezték át a rajtrácsot. A Forma–1 idénye a Las Vegas-i Nagydíjjal folytatódik. A további híreket és háttéranyagokat Forma–1 rovatunkban olvashatod.
A cikk az alábbi források alapján készült szemle. Az eredeti cikkeket itt tekintheted meg: GPblog, The Race, PlanetF1, RacingNews365, Crash.net
Fotó: Eustace Bagge / Wikimedia Commons, CC BY 4.0 – archív illusztráció (Charles Leclerc a 2025-ös Olasz Nagydíj időmérőjén)
Szólj hozzá