Interlagos új aszfaltot kapott két szakaszon a hétvégi São Paulo Nagydíj előtt: a 3-as kanyar kijáratától az 5-ös kanyar kijáratáig, valamint a 8-as és a 9-es kanyar között cserélték a burkolatot, a 2-es, a 8-as és a 10-es kanyar sárga belső rázóköve pedig alacsonyabb lett. A Pirelli közben a legpuhább C3–C4–C5 keverékhármast hozza a november 6. és 8. közötti versenyhétvégére.
Hol kapott új aszfaltot Interlagos?
A brazil Grande Prêmio portál 2026. november 5-i, a pályáról készült összeállítása szerint a 4,309 kilométeres Autódromo José Carlos Pace nem teljes körben kapott új burkolatot. Az egyik felújított rész a 3-as kanyar kijáratától az 5-ös kanyar kijáratáig tart, vagyis ide tartozik a Reta Oposta néven ismert hátsó egyenes és az utána következő kanyarok is. A másik szakasz a 8-as kanyar kijáratától a 9-es kanyar kijáratáig húzódik. A Pirelli november 3-i hétvégi előzetese ugyanezt a két részt nevezi meg, és hozzáteszi: az új aszfalt megváltoztathatja a tapadást és azt, ahogyan a pálya a hétvége során „gumizódik”, főleg a hosszabb etapokon.
A kanyarok vonalvezetése nem változott. Az 1-es, a 4-es és a 12-es kanyar íve előtt, a pálya jobb oldalán a korábbi gyeprácsos (grasscrete) felületet betonra cserélték. Ez a rajt utáni Senna-S bejáratát, a 4-es kanyar fékezőzónáját és a célegyenes előtti Junção kanyart érinti.
Mit jelentenek az alacsonyabb rázókövek és a kék vonalak?
A 2-es, a 8-as és a 10-es kanyar belső ívén a sárga rázókövek alacsonyabbak lettek, az új magasságot azonban a beszámoló nem közli, és azt sem, hogy más rázókövekhez hozzányúltak-e. A legtöbb kanyarban kék érzékelővonalak jelentek meg: ezek kizárólag a pályaelhagyások észlelését segítik, nem jelentik azt, hogy a versenyzők szélesebben használhatnák a pályát.
A biztonsági munkák között új törmelékfogó kerítést építettek az 5-ös és a 6-os kanyar közötti bal oldalra, a digitális fényjelző paneleket pedig egységes magasságba állították a talajhoz képest; a jelzések jelentése nem változott. A brazil portál maga is óvatos: a munkák önmagukban nem bizonyítják, hogy változik a tapadás, a gumikopás vagy a köridő, ezt csak a pénteki edzések mutatják meg. Arról, hogy a hétvégére zivatart is jósolnak, és két egyenes-módú zónával készül a pálya, a Brazil Nagydíj időjárás-előrejelzéséről szóló cikkünkben írtunk.
Mit jelent az Interlagos új aszfalt a gumiválasztásnál?
A Pirelli a C3-at jelölte kemény, a C4-et közepes, a C5-öt lágy keveréknek, ami egy fokozattal puhább választás, mint egy évvel korábban. Tavaly a C2-es kemény gumi hajlamos volt csúszkálni, a C3 és a C4 erősen kopott, de versenyképes etapokat tett lehetővé, így a kétkiállásos stratégia bizonyult a leghatékonyabbnak. A 2025-ös futamon a közepes és a lágy keverék volt a befutó: a legtöbb csapat kétszer állt ki, részben a kopás, részben a futam elején kialakult semlegesítés alatti korai kiállások miatt; mindössze két versenyző boldogult egy kiállással, a kemény gumit pedig csak néhány rövid etapra használták.
A gyártó szerint Interlagos nem terheli szélsőségesen a gumikat: az oldalirányú erők nagyjából átlagosak, és a terhelés egyenletesen oszlik meg az első és a hátsó tengely között. A kérdőjel itt is az időjárás: São Paulóban gyakori az eső és a hirtelen hőmérséklet-ingadozás, így az intermediate és a teljes esőgumi is előkerülhet. Ha pedig az új aszfalt valóban több tapadást ad, a puhább keverékek kopása is másként alakulhat, mint tavaly – ez lesz a pénteki hosszú etapok egyik legfontosabb tanulsága.
Mikor kezdődik a São Paulo Nagydíj hétvégéje?
Az első szabadedzés pénteken helyi idő szerint 12:30-kor, magyar idő szerint 16:30-kor kezdődik, a második szabadedzés helyi idő szerint 16:00-kor, nálunk 20:00-kor. Az első edzésen hat bejelentett pilótacsere lesz, a versenyhétvégére pedig a hazai közönség előtt debütáló Rafael Câmara is beül a Haas autójába.
A Pirelli összesítése szerint Interlagoson eddig 42 világbajnoki futamot rendeztek: 1973 és 2019 között 37-et Brazil Nagydíj néven, 2021 óta ötöt São Paulo Nagydíjként. A legtöbbször Michael Schumacher nyert itt (négyszer), Sebastian Vettel, Lewis Hamilton és Max Verstappen háromszor; a csapatok közül a Ferrari és a McLaren áll az élen 9-9 győzelemmel. Hamilton számára különösen fontos a hétvége, hiszen a jubileumi, 400. Forma-1-es futamára készül Interlagosban. A hétvége további fejleményeit Forma-1 rovatunkban követheted.
A cikk az alábbi források alapján készült szemle. Az eredeti cikkeket itt tekintheted meg: Grande Prêmio, Pirelli
Fotó: ProtoplasmaKid / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0 – illusztráció (légifelvétel az Autódromo José Carlos Pace-ről)
Szólj hozzá