Russell bajnoki második hely – ez maradt a tét a Mercedesnél a 2026-os Forma–1-es idény utolsó három futamára. Toto Wolff csapatfőnök a november 8-i Brazil Nagydíj után arról beszélt, hogy a csapat akár a már világbajnok Andrea Kimi Antonellivel együtt is teljes erővel támogathatja George Russellt, aki 262 ponttal 17 pontra van a második Max Verstappentől.
Hogyan áll a harc a Russell bajnoki második helyéért?
Interlagosban Russell negyedikként ért célba, közvetlenül a csapattársa, Antonelli előtt, és ezzel visszalépett a harmadik helyre az egyéni pontversenyben. Az olasz versenyző már a Mexikói Nagydíjon bebiztosította a vb-címet, a Mercedes pedig a brazil hétvégén a kilencedik konstruktőri bajnoki címét ünnepelte. A győzelmet Lando Norris szerezte meg, Verstappen pedig a 21. helyről rajtolva lett második – a futam részleteiről a Brazil Nagydíj eseményeit összefoglaló cikkünkben olvashatsz.
A RacingNews365 összesítése szerint a São Pauló-i futam után így fest az élmezőny: Antonelli 390, Verstappen 279, Russell 262, Lewis Hamilton 261, Charles Leclerc 249, Norris 246 ponttal áll. A második és a hatodik helyezett között tehát mindössze 33 pont a különbség, Russellnek pedig nemcsak előre, hanem hátra is figyelnie kell, hiszen Hamilton egyetlen ponttal marad el tőle. Az idényből még három verseny van hátra: Las Vegas, Katar és Abu-Dzabi, ahol december 6-án zárul a szezon.
Mit mondott pontosan Toto Wolff?
Az M4 Sport által a Motorsport-Total nyomán idézett és a Crash.net által is közölt nyilatkozatában Wolff elismerte, hogy a konstruktőri cím megünneplése mellett az egyéni sorrenden még nem gondolkodott sokat. A csapat célja ugyanakkor az, hogy Russell a lehető legtöbb pontot gyűjtse, és a második helyen zárja az évet. A csapatfőnök szerint reális lehetőség, hogy az egész csapat – Antonellit is beleértve – teljes mértékben a brit mögé áll az utolsó futamokon. Úgy fogalmazott: ezzel tartoznak Russellnek, aki a nehezebb hetek ellenére nagy része volt a konstruktőri cím megszerzésének.
Wolff kiállt a versenyzője mellett a brazil időmérő miatt is. Russell uralta az esős kvalifikációt, de a Q3-ban a csapat kérésére megszakította második gyors körét, majd az erősödő eső miatt már nem tudott újabb kört futni, a pole pozíciót pedig Norris szerezte meg. Wolff elismerte, hogy a csapat ezzel kérdéses döntést hozott, és hozzátette: nincs kétsége afelől, hogy Russell 2027-ben megerősödve tér vissza.
Miért nehéz a gyakorlatban a csapatutasítás?
A csapatjáték papíron egyszerű, a pályán sokkal kevésbé. Az M4 Sport emlékeztet rá, hogy 2024-ben a McLaren is próbálkozott hasonlóval: Oscar Piastrit arra kérték, segítse Norris üldözését Verstappen ellen, Bakuban végül mégis Piastri nyert. Antonelli Brazíliában már mutatott hajlandóságot: a portál szerint az utolsó kerékcserék után elengedte maga előtt Russellt. Egy gyorsabb versenyzőt visszatartani, vagy tudatosan tempót feladni ugyanakkor jóval nehezebb, mint egy pozíciót átengedni.
Russell maga korábban visszafogottan beszélt a második helyről, a saját elvárásait fontosabbnak nevezte a végső pozíciónál. Interlagos után is a konstruktőri címet emelte ki legfontosabb eredményként, a boxutca kijáratánál történt megpördülését pedig azzal magyarázta, hogy a győzelemért túl nagy kockázatot vállalt. Mexikói megszólalásáról Russell „nem az én évem volt” nyilatkozatáról szóló cikkünkben írtunk.
Mire lesz szüksége Russellnek Las Vegasban, Katarban és Abu-Dzabiban?
A feladat nem könnyű: az M4 Sport szerint Verstappen szerezte a legtöbb pontot a nyári szünet óta, vagyis a holland lendülete inkább nő, mint fogy. Russellnek a csapattárs segítségén túl extra tempóra is szüksége lesz, mert 17 pontot három futam alatt csak akkor lehet ledolgozni, ha rendszeresen Verstappen előtt ér célba. Közben Hamilton, Leclerc és Norris is lesben áll: egy rossz hétvége akár a harmadik hely elvesztésével is járhat.
A következő állomás a Las Vegas-i Nagydíj, ahol kiderül, mennyire komoly a Mercedes ígérete. A hétvége előzeteseit és eredményeit, valamint további híreinket a Forma–1 rovatban találod.
A cikk az alábbi források alapján készült szemle. Az eredeti cikkeket itt tekintheted meg: M4 Sport, Crash.net, RacingNews365
Fotó: Eustace Bagge / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) – illusztráció, George Russell a 2025-ös Olasz Nagydíjon
Szólj hozzá