A szombati nap meglepő eredményeket hozott. Idén az összes időmérő edzést Mercedes pilóta nyerte – Antonelli hatot, Russell négyet – de a bajnokságot vezető csapat pole szériája megtört a Hungaroringen. A Magyar Nagydíj pole pozícióját Lando Norris nyerte, életében először, mint világbajnok. A betétfutamok sprintversenyei tekintetében a Forma–3-ban ismét győzelmet aratott Théophile Nael, míg a Forma–2-ben Gabriele Minìt intette le először a kockás zászló.
A nap első eseménye a Forma–3-as sprinterseny olt, szokásokhoz híven fordított rajtráccsal. Habár a francia pilóta csak a hatodik rajthelyről indulhatott, Nael így is megszerezte idei második győzelmét. A Campos pilótája remekül rajtolt, majd hamar a győzelemért harcolók közé került, és átvette a vezetést, amit sikerült is megtartania a futam végéig. A dobogó második fokára az ART Grand Prix pilótája, Kanato Le, harmadik fokára pedig a másik Campos versenyző, Ernesto Rivera állhatott fel. Gerrard Xie remekül kapta el a rajtot a negyedik helyről, és már az első kanyar előtt átvette a vezetést. Viszont a pályára küldték a biztonsági autót miután Jin Nakamura a 2-es kanyar előtt nekiütközött Xie autójának hátulról, majd tovább sodródva oldalról eltalálta Maciej Gladyszt is. Nakamura és Gladysz számára ezzel véget ért a futam, míg Xie jobb hátsó defektet kapott, a bokszba hajtott, majd a mezőny végére visszatérve folytatta a versenyt. A verseny a negyedik körben indult újra. Nem járt szerencsésen a harmadik Campos pilóta – Ugochukwu öt másodperces időbüntetést kapott, amiért a rajt utáni első körben elhagyta a pályát, és ezzel előnyre tett szert. Remek formában volt James Wharton és Fernando ‘Fefo’ Barrichello. A PREMA versenyzője a 15. rajthelyről egészen a nyolcadik helyig zárkózott fel, míg az AIX Racing pilótája karrierje legjobb pozíciójában végzett – a 17. helyről indulva kilencedik lett, ráadásul Slater és Ugochukwu időbüntetésének köszönhetően megszerezte az utolsó pontszerző helyet. „Első hely ma, a hatodik rajtkockából indulva – nagyon boldog vagyok. Remekül sikerült a rajtom, az autónk tempója is kiváló volt. Jól tudtam vigyázni a gumikra, a végén pedig még rá tudtam tenni egy lapáttal,” nyilatkozta a győztes pilóta.
A Forma–2-esek sprintje is meglepetéssel ért véget: a bajnokság éllovasa, Nikola Tsolov kiesett a futam vége fele. A másik bajnokesélyes, Gabriele Minì viszont megnyerte a versenyt, fontos pontokat szerezve, köztük a leggyorsabb körért járó pluszpontot is. A dobogóra még Dino Beganovic és Laurens van Hoepen állhatott fel, miután a pole pozícióból induló Sebastián Montoya és Nikola Tsolov ütközése mindkettejük versenyét idő előtt véget vetette. Montoya jól kapta el a rajtot, és az első kanyarig sikeresen maga mögött tartotta Minìt, valamint az üldözőket. Tsolov eközben támadóan kezdett, és már az első kanyar kijáratánál feljött a harmadik helyre. A bajnoki címért harcoló Rafael Câmara is remekül rajtolt: a kilencedik helyről indulva már az első kör végére a hatodik pozícióban haladt. Miután engedélyezték a DRS használatát, Minì fokozatosan csökkentette hátrányát Montoyával szemben, és az ötödik körre már nagyjából egy másodpercen belül autózott. Eközben az első kilenc versenyző kezdett elszakadni a mezőny többi részétől. A 21. körben Tsolov támadta Montoyát, aki későn fékezett az első kanyarban, a két autó így összeütközött. Montoya azonnal kiesett, míg Tsolov autója is olyan súlyosan megsérült, hogy számára is véget ért a verseny. Az incidens miatt virtuális biztonsági autós szakaszt rendeltek el. A VSC a 23. kör elején ért véget. Ekkor Minì már 2,3 másodperccel vezetett Beganovic előtt, miközben Noel León ellen vizsgálat indult a virtuális biztonsági autós szabályok megsértése miatt. “Azt hiszem, a rajt volt a legfontosabb. Ma nem sikerült a legtöbbet kihoznunk belőle, és ott veszítettük el a legtöbb lehetőséget. Nem is annyira pozíciókat veszítettünk, inkább azt az esélyt, hogy előrébb kerüljünk. Egy ilyen pályán a jó rajt a legfontosabb: helyeket kell nyerni a rajtnál, aztán megvárni, amíg a gumik kopni kezdenek, és akkor lehet támadni. Ebben ma nem végeztünk jó munkát. A verseny során tudtuk, hogy rendkívül nehéz lesz előzni, ezért kialakítottunk egy biztonságos különbséget, és megpróbáltunk adatokat gyűjteni a holnapi futamra,” nyilatkozta Noel León. A mexikói pilóta elárulta, hogy a cél a vasárnapi főfutamra a győzelem. “A gumikopás nem olyan nagy, mint amire számítottunk, ami egy kicsit nehezebbé teszi a dolgokat. Ennek ellenére a hosszabb etapok végén láthattunk néhány előzést. Tehát lehetséges előzni, de a futam elején ez rengeteg időt és gumit emészt fel. Nagyon okosan kell bánni az előzési kísérletekkel. Ha támadsz, akkor határozottan kell megtenned, hogy valóban sikerüljön, és nem szabad értelmetlen csatákba bonyolódni. Holnap persze sok minden más lesz, hiszen jóval előrébbről rajtolunk, így a helyzet is megváltozik. Nagyon fontos lesz a versenytempó, amivel szerintem rendelkezünk, és a stratégia is kulcsszerepet fog játszani a holnapi futamon,” magyarázta a Campos pilótája.
A királykategória harmadik és egyben utolsó szabadedzése Lando Norris sikert hozott. A McLaren pilótája után szorosan zárt Lewis Hamilton és Kimi Antonelli. A McLaren, a Ferrari és a Mercedes is kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtottak. Az első pályára hajtó versenyző az Alpine pilótája, Franco Colapinto volt. A szabadedzést meg kellett szakítani, ugyanis a 2-es kanyar felé haladva megállt Sergio Pérez autója. A csapatok csak a fennmaradó fél órában kezdték el megtenni gyorsköreiket. A délutáni időmérő edzésen folytatódott Norris sikerszériája, ugyanis az utolsó gyors körével szerezte meg a Magyar Nagydíj pole pozícióját. A Q3 utolsó pillanataiban 1:17.207-es kört futott, épp azelőtt, hogy Max Verstappen megpördülése és George Russell pályán ragadt autója miatt két sárga zászlós szakasz is életbe lépett. A képzeletbeli dobogó másik két fokát a Ferrarik foglalhatták el, Lewis Hamilton és Charles Leclerc sorrendben. A bajnokság éllovasa, Kimi Antonelli csak a negyedik helyet szerezte meg. A másik Mercedes pilóta, George Russell se járt szerencsével, ugyanis csapata arra kérte a brit pilótát, hogy állítsa le autóját a kvalifikáció vége előtt. A Q1 kezdetén Bottas hajtott ki elsőként a pályára, őt követte Sainz és Albon. Az utolsó percekben többen javítottak, de végül Norris lett az első, a kiesők pedig a két Cadillac, a két Williams, Stroll és Bearman voltak. A Q2-ben Fernando Alonso hajtott ki elsőként a pályára. Az edzést hamar sárga zászló szakította meg, ugyanis Isack Hadjar megpörgött a kavicságy miatt. A kiesők ekkor a két Alpine, Lawson, Bortoleto, Ocon és Alonso voltak. A Q3 első mért köre Max Verstappené volt. Norris 1:17.207-es idejével megszerezte a pole pozíciót, megszakítva a Mercedesek idei veretlen szériáját. Lando Norris a következőképpen nyilatkozott, “nagyon-nagyon boldog vagyok – fantasztikus érzés újra az élen lenni. Kemény időmérő volt. A Ferrari egész hétvégén nagyon gyorsnak tűnt. Mi is erősek voltunk az első köröktől kezdve. Hoztunk néhány fejlesztést, és nehéz megmondani, pontosan mennyit érnek köridőben, de ma biztosan segítettek. Nagyon örülök, hogy ismét pole pozícióban vagyok, különösen egy olyan pályán, ahol ennyire fontos az első rajthely.” Az edzés után nem sokkal azonan érkeztek a hírek: Lewis Hamilton és Kimi Antonelli is három rajthelyes büntetést kapott. Lewis Hamilton feltartotta Oscar Piastrit a Q3 alatt – Hamilton nem volt tudatában annak, hogy az ausztrál közeledik, így az 1-es kanyarban feltartotta őt. Piastri emiatt kénytelen volt kiszélesíteni az ívet, átlépte a pályahatárokat, megszakította a körét, és végül az ötödik helyen zárta az időmérőt. Ezzel szemben Kimi Antonellit sárga zászlós szabálysértés miatt büntették. Az időmérő utáni vizsgálat során a sportfelügyelők megállapították, hogy Antonelli nem lassított kellő mértékben a Q3-ban, amikor Max Verstappen megpördülése miatt sárga zászló volt érvényben. Az így kialakult rajtsorrend végül a következő lett: Lando Norris pole-ból, mögötte Charles Leclerc Ferrarija, majd a másik McLaren Oscar Piastri személyében, utána Max Verstappen, majd a büntetettek: Lewis Hamilton és Kimi Antonelli között George Russell indulhat.
Nyitókép: Getty Images / Red Bull Content Pool
Szólj hozzá