Andrea Kimi Antonelli nyerte szombaton az Amerikai Nagydíj időmérőjét, így a Mercedes olasz versenyzője az első rajtkockából vághat neki annak a futamnak, amelyen már matematikailag is bebiztosíthatja élete első világbajnoki címét. A 20 éves pilóta 1:34,035-tel 0,179 másodperccel előzte meg Max Verstappent, a harmadik helyről Isack Hadjar indul, a szabadedzéseken domináló Ferrari pedig csak a második sort szerezte meg.
Tizedmásodpercek a Circuit of the Americas élén
A pénteki edzéseken a Ferrari volt a leggyorsabb, és a pályaelhagyások miatt is sokat emlegetett austini hétvégén a Mercedes tempója kérdéses volt. Az időmérő harmadik szakaszában azonban Antonelli már az első gyors körével olyan időt futott, amelyen senki nem tudott javítani. Verstappen az utolsó próbálkozásán túl szélesen vette az egyik kanyart, sok időt veszített, és feladta a kört; a holland elmondása szerint az utolsó két gumigarnitúrán nehezen tudta egyensúlyba hozni az autót. Csapattársa, Hadjar mindössze 36 ezreddel maradt el tőle, ami a szabadedzéseken még a rádióban panaszkodó francia versenyzőtől kifejezetten erős eredmény.
Az élmezőny rendkívül szoros volt: az első öt versenyzőt kevesebb mint három tized választotta el egymástól. Charles Leclerc (1:34,267) a negyedik, Lewis Hamilton (1:34,311) az ötödik, George Russell (1:34,476) a hatodik helyen zárt. A McLaren lemaradt: Oscar Piastri hetedik lett, Lando Norris hatodik helyet érő körét pályaelhagyás miatt törölték, így nyolcadik. Kilencedik Arvid Lindblad, tizedik a Q3-ban mért idő nélkül Liam Lawson lett.
Mi történt a Ferrarival?
A maranellói csapat mindhárom szabadedzést megnyerte, az időmérő döntő szakaszában viszont mindkét autó tapadási gondokkal küzdött. Leclerc a pálya enyhe lehűlésével és egy rosszul sikerült felvezető körrel magyarázta, hogy a gumik nem kerültek az ideális hőmérsékleti ablakba, és drámainak nevezte a változást. Hamilton motorerő-hátrányra panaszkodott. A monacói versenyző ugyanakkor emlékeztetett rá, hogy 2024-ben éppen a negyedik helyről nyert Austinban. A Ferrari a 2025-ös Magyar Nagydíj óta nem szerzett pole-pozíciót.
Büntetések a mezőny közepén
Az időmérő sorrendje nem azonos a rajtrácsal. Lindblad erőforráselem-csere miatt öt rajthelyes büntetést kapott, így a 14. helyről indul, Franco Colapinto tíz helyet csúszik hátra, Gabriel Bortoleto pedig a mezőny végéről rajtol. Ennek köszönhetően Pierre Gasly bekerült az első tízbe, a 15. helyen végzett Fernando Alonso pedig a 12. rajtkockából indulhat. Oliver Bearman 13. helyet érő körét szintén pályaelhagyás miatt törölték, így ő a 16. lett.
Ezek kellenek a vasárnapi vb-címhez
Antonelli 340 ponttal vezet a világbajnokságban, 102 ponttal Russell, 111-gyel Hamilton és 119-cel Verstappen előtt. Ahogy a hétvége előtt részletesen összefoglaltuk, Austinban csak győzelemmel lehet bajnok: emellett Russell nem végezhet a kilencedik helynél előrébb, Hamilton pedig az ötödiknél. Verstappen második helye nem akadálya a címnek. Ha valamelyik feltétel nem teljesül, a döntés legkorábban a következő hétvégén, Mexikóvárosban születhet meg. Ha ma összejön, Antonelli a Formula–1 történetének legfiatalabb világbajnoka lesz, megelőzve Sebastian Vettel 2010-es csúcsát.
A pole Antonelli idei hetedik első rajthelye, és az első a júliusi Belga Nagydíj óta. A futam magyar idő szerint vasárnap 21 órakor rajtol a Circuit of the Americas pályán.
A cikk az alábbi források alapján készült szemle. Az eredeti cikkeket itt tekintheted meg: ESPN, F1-Fansite, Grande Prêmio, PlanetF1
Fotó: Eustace Bagge / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) – illusztráció, Andrea Kimi Antonelli a 2025-ös Olasz Nagydíjon
Szólj hozzá