Nemcsak Kimi Antonelli egyéni világbajnoki címe, hanem a Mercedes konstruktőri bajnoki győzelme is eldőlhet vasárnap a Mexikóvárosi Nagydíjon. A németek 133 pont előnnyel érkeznek a Ferrari előtt, és ha kettős győzelmet aratnak, a Ferrari pedig legfeljebb négy pontot szerez, a csapatvilágbajnoki cím is az övék. A harmadik helyért közben pontegyenlőségben áll a Red Bull és a McLaren.
Kettős győzelem kell, és egy gyenge Ferrari-hétvége
A RacingNews365 számítása szerint a Mercedes 607, a Ferrari 474 ponttal áll a csapatok versenyében. A Mexikóvárosi Nagydíjjal együtt öt futam van hátra (Mexikóváros, São Paulo, Las Vegas, Katar és Abu-Dzabi), egy csapat versenyenként legfeljebb 43 pontot gyűjthet, így elméletben még 215 pont osztható ki. A Ferrari maximuma ezzel 689 pont.
Mexikóban két forgatókönyv vezethet a Mercedes bajnoki címéhez. Egy kettős győzelemmel (43 pont) akkor biztos a siker, ha a Ferrari legfeljebb négy pontot szerez, egy első-harmadik hellyel (40 pont) pedig akkor, ha a Ferrari legfeljebb egy pontig jut. Minden más esetben – a második-harmadik hely 33 pontja is ide tartozik – a döntés Brazíliára marad. A számok a négy futam után megmaradó 172 pontból jönnek ki: a Mercedesnek ekkora előnyt kell felépítenie, pontegyenlőségnél pedig a több győzelem dönt.
Antonellinek a kilencedik hely is elég
Az egyéni bajnokság még közelebb van a lezáráshoz. Antonelli az austini győzelmével már ott is bajnok lehetett volna, de Lewis Hamilton negyedik, George Russell nyolcadik helye – mindkettő egy hellyel jobb, mint amire Antonellinek szüksége volt – egy héttel elhalasztotta az ünneplést. Az austini futamról itt írtunk részletesen.
A Formula1.com és az F1világ összesítése szerint Russell 123, Hamilton 124 ponttal van lemaradva. Ha Antonelli az első kilenc között végez, biztosan világbajnok. Ha tizedik vagy rosszabb, akkor is bajnok, hacsak Russell vagy Hamilton meg nem nyeri a futamot: Russellnek győzelem mellett 24 pontot kell vernie csapattársára, Hamiltonnak 25-öt, vagyis neki csak akkor marad esélye, ha Antonelli pont nélkül zár. Pontegyenlőség esetén a több futamgyőzelem miatt Antonelli jár jobban. A 20 éves olasz a sorozat legfiatalabb világbajnoka lehet.
Red Bull és McLaren holtversenyben a harmadik helyért
A csapatok versenyének másik izgalmas csatája a dobogó harmadik foka: a Red Bull és a McLaren egyaránt 355 pontnál tart, a Red Bull a több második helynek köszönhetően áll előrébb. Max Verstappen Austinban nem tudta sorozatban harmadszor megnyerni a futamot, de zsinórban hatodik dobogós helyét szerezte meg. A kanadai fordulóban elért első idei dobogója óta csak egyszer, Barcelonában maradt le a legjobb háromról (ott negyedik lett). A McLaren Austinban erős tempót mutatott, és a Formula1.com szerint Mexikóban visszavághat.
Pérez 300. rajtja és a magaslati pálya kihívásai
A hazai közönség előtt Sergio Pérez a 300. Forma–1-es futamára készül, ráadásul a Cadillac 2029-ig meghosszabbította a szerződését. A pénteki első szabadedzésen több fiatal is lehetőséget kap: a Mercedesnél például Russell autóját Fred Vesti vezeti, a Racing Bullsnál Nikola Colov, az Audinál Freddie Slater mutatkozik be.
Az Autódromo Hermanos Rodríguez 2200 méteres tengerszint feletti magasságával a naptár legmagasabban fekvő pályája. A ritka levegő miatt a csapatoknak a hűtéssel is gazdálkodniuk kell, a leszorítóerő pedig jóval kisebb: a szárnyakat monacói szintre állítják, az autó mégis úgy viselkedik, mintha monzai csomaggal menne. A Foro Sol stadionszakaszon, ahol a pálya egy egykori baseballstadionon halad át, a hagyományosan óriási közönség várja a mezőnyt.
A cikk az alábbi források alapján készült szemle. Az eredeti cikkeket itt tekintheted meg: RacingNews365, Formula1.com, F1világ
Fotó: ProtoplasmaKid / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) – illusztráció
Szólj hozzá