Megkezdődött a 2026-os Magyar Nagydíj a 40. születésnapját ünneplő Hungaroringen. A Forma–1, a Forma–2, és a Forma–3 is hazánkba látogatott a nyári szünet előtt. A pénteki nap a Forma–1–es szabadedzések és a betétfutamok időmérőiről szóltak. Ezen kívül egy különleges, ünnepélyes eseménnyel készült a Hungaroring: sok év után elnevezték a kanyarokat. Hamilton, Mansell és Senna neve is egy-egy pálya részt képvisel, de Mogyoród, Duna, és Buda / Pest is hallható lesz a közvetítések során.
A Forma–3-as szabadedzésekkel indult meg a hétvége, amit Freddie Slater zárt az élen 1:33,947-es köridővel. A TRIDENT versenyzője több mint egy tizedmásodperccel előzte meg Brando Badoert, míg a Rodin Motorsport másik pilótája, Pedro Clerot a harmadik helyen végzett. A pályára elsőként Woohyun Shin hajtott ki, 1:36,472-as mért körrel, de ezt törölték, miután a 9-es kanyarban átlépte a pályahatárokat. Salim Hanna, aki Brad Benavidest helyettesíti, az 5-ös kanyarban a gumifalnak csapódott, ami miatt piros zászlóval megszakították az edzést, ami 12 perccel a vége előtt folytatódott. Újra piros zászlós szakasz szakította meg az edzést, ezúttal a TRIDENT pilótája, Noah Strømsted miatt, aki a 12-es kanyar felé vezető szakaszon megállt a pályán. Slater zsinórban negyedik alkalommal zárt az első helyen, mögötte Brando Badoer és Pedro Clerot végzett a második, illetve harmadik helyen. “Őszintén szólva ezúttal elég poros volt a pálya, mert mi voltunk az első autók, amelyek kihajtottak rá. Ugyanakkor nagyon meglepett, hogy milyen nagy sebességgel lehet befordulni a kanyarokba, különösen a 2-es kanyarba és az első szektorban,” reflektált Yevan David, az AIX Racing versenyzője. A Srí Lanka-i pilóta hozzátette, “nagyon nehéz pálya, olyan, mint Monaco falak nélkül. Eddig azonban nagyon élvezem, őszintén szólva. Kifejezetten tetszik a Hungaroring. Még van néhány terület, ahol javulnunk kell, de ez mindig így van, ez a sport része.” Délután Tuukka Taponen karrierje első pole-ját szerezte meg, miután az utolsó mért körén 1:33,411-es idővel az élre ugrott. Az MP Motorsport versenyzője 0,042 másodperccel előzte meg Freddie Slatert, míg csapattársa, Mattia Colnaghi 0,072 másodperces hátránnyal a harmadik helyen zárt. Az első mért körök után Théophile Nael állt az élre 1:33,533-as idővel, mögötte pedig Taponen következett mindössze 0,019 másodperces lemaradással. Úgy tűnt, hogy Slater fogja megszerezni a pole pozíciót, de Taponen az utolsó pillanatban átvette a vezetést. A fordított rajtrácsnak köszönhetően Kanato Le fogja a sprintfutamot az első rajtkockából kezdeni. “Őszintén szólva kicsit szomorú vagyok, mert most hosszabb szünet következik. Ugyanakkor izgatottan várom, hogy egy kicsit kikapcsoljak, majd a szünetben ismét keményen dolgozhassak. Szeretnék fizikailag és mentálisan is még erősebbé válni, sokat edzeni, és egy kis időre elszakadni a versenyzéstől. Aztán visszatérni az utolsó két fordulóra Monzában és Madridban,” nyilatkozta David, majd hozzátette, “szerintem ez a két hétvége rendkívül fontos lesz, főleg azért, mert Madridban nem csupán két futam vár ránk, hanem egy extra főversenyt is rendeznek, így rengeteg pontot lehet még szerezni. A Forma–3-ban bármi megtörténhet, ahogy általában az autóversenyzésben is. Rengeteg lehetőség áll még előttünk.”
A Forma–3-as szabadedzés után került sor a Forma–2-es szabadedzésre, amit a svéd pilóta, Dino Beganovic zárt az élen 1:30,720-as köridővel. Mindössze 0,015 másodperccel előzte meg az MP Motorsport pilótáját, Gabriele Minìt, Nico Varrone pedig harmadik lett csupán 0,021 másodperccel elmaradva az éllovastól. A Forma–2-es szabadedzés sem maradt piros zászló nélkül: Mari Boya egy nagy fékezést követően az 1-es kanyarban a gumifalnak csapódott. A szabadedzés 19 perccel a vége előtt folytatódott, és a teljes mezőny visszatért a pályára, hogy további mért köröket teljesítsen. A délután folyamán Kush Maini ismét pole pozíciót szerzett. Az indiai ART Grand Prix pilóta 1:28,896-os köridővel végeztt az első helyen. A második helyen a tavalyi Forma–3-as bajnoki címet a Hungaroringen megszerző Rafael Câmara, míg a harmadikon a Campos versenyzője, Noel León végzett. Az időmérő edzés utáni sajtótájékoztatón lehetőségünk volt az első három helyen végzett versenyzőkkel beszélgetni. A pilótákat a szezon második felére kitűzött céljaikról kérdeztük – “Először is szeretnénk jól lezárni ezt a hétvégét. Az időmérő jól sikerült, de a versenyeken még bármi megtörténhet. A szünetben jó lesz hazamenni Brazíliába, feltöltődni a családom körében, majd újult erővel nekivágni a szezon utolsó négy fordulójának.” mondta Câmara. A pole pozíciós Kush Maini így nyilatkozott, “az idény első felében megmutattuk, hogy megvan a tempónk, de mindig hiányzott valami ahhoz, hogy egy teljes hétvégét tökéletesen összerakjunk. Ez a pole jó alapot ad vasárnapra. A második felére a szezonnak az a célunk, hogy még következetesebbek legyünk. A sebességünk megvan, már csak az apró részleteket kell mindig jól összerakni. Remélhetőleg így harcban maradhatunk a bajnoki címért.” “Az utóbbi néhány hétvégém nehéz volt. A tempó megvolt, de amikor igazán számított volna, nem tudtam kihozni magamból a maximumot. A célom az, hogy Budapesten végre erős eredménnyel fordítsak ezen a helyzeten, majd a nyári szünet után még erősebben térjek vissza,” fejtette ki Noel León.
A királykategóriában az első szabadedzést a Ferrari pilótája, Charles Leclerc nyerte, habár műszaki hiba miatt hamarabb véget ért az edzése, minthogy lejárt volna az idő. A monacói pilóta 1:19,075-ös kört futott, őt követte Max Verstappen, majd csapattársa, Lewis Hamilton. A nyári szünet előtti utolsó futamra több csapat is jelentős fejlesztési csomaggal érkezett. Az első szabadedzés különlegessége abban rejlett, hogy több csapat újonca is lehetőséget kapott bizonyítani. A Mercedes garázsában Kimi Antonelli adta át ülését Fred Vestinek, aki a hetedik helyen végzett az edzés végén. A McLaren garázsában is gazdát cserélt egy autó – Oscar Piastri helyett a tavalyi Forma–2-es bajnok, Leonardo Fornaroli gördült pályára. A jelenleg Forma–2-ben versenyző Colton Herta Valtteri Bottas helyére ült be, míg Ryo Hirakawa Ollie Bearmant, Paul Aron pedig Franco Colapintót helyettesítette. A második, szeles szabadedzés is Ferrari sikert hozott – ezúttal Lewis Hamilton futotta a legjobb időt, míg Charles Leclerc lett a második. A Ferrarik után Lando Norris állhatott volna fel a képzeletbeli dobogó harmadik fokára. Lance Stroll első szabadedzése egy felfüggesztési hiba miatt idő előtt véget ért és az autója nem készült el időben, így a kanadai versenyző nem tudott részt venni az edzésen.
A versenyhétvége szombaton folytatódik a betétfutamok sprintjeivel, valamint a királykategória harmadik szabadedzésével és időmérőjével.
Nyitókép: Getty Images / Red Bull Content Pool
Szólj hozzá