Charles Leclerc a Mexikói Nagydíj második szabadedzését is megnyerte, így a Ferrari pilótája mindkét pénteki gyakorláson az élen zárt. Az esti program főszereplője azonban Max Verstappen és Liam Lawson lett: a két pilóta ütközése piros zászlót hozott, a sportfelügyelők pedig mindkettejüket egyhelyes rajthelybüntetéssel és egy-egy büntetőponttal sújtották. A vb-éllovas Kimi Antonelli negyedik lett, Lewis Hamilton autója erőforrás-gond miatt állt le.
Leclerc egy tizeddel Norris előtt
Leclerc 1:17.827-es körrel lett első, mindössze 103 ezreddel előzve meg Lando Norrist. A McLaren pilótája mögött George Russell lett a harmadik, aki az első edzést Frederik Vestinek átadva csak délután ült először autóba Mexikóvárosban, és mindössze három ezreddel maradt le Norristól. A monacói ugyanakkor nem hibátlan körökkel jutott az élre: egyszer a 12-es kanyarban, Sergio Pérez Cadillacjével találkozva sodródott ki, a második próbálkozásán pedig az 1-es kanyarban blokkolta be erősen a kerekeit. Az első szabadedzésen is Leclerc volt a leggyorsabb, akkor Antonelli és Vesti előtt.
Az első tízben Antonelli (+0.217), Verstappen (+0.311), Isack Hadjar (+0.410), Arvid Lindblad (+0.562), Pierre Gasly (+0.580), Lawson (+0.628) és Oscar Piastri (+0.642) következett. Hamilton a 11., Fernando Alonso a 12. helyen zárt, a hazai közönség előtt versenyző Pérez a 18. lett.
Ütközés a stadionszakaszon, piros zászló
Nagyjából 46 perccel az edzés vége előtt kellett megszakítani a programot. A The Race beszámolója szerint Verstappen a 12-es kanyarban, fékezésnél belülről ment el Lawson Racing Bullsa mellett, és kézzel jelzett is felé, ahogy egymás mellett kigyorsítottak. Lawson a 13-as bal hajtűben belül maradt, a 14-esben pedig Verstappen a belső rázókövön át Lawson autójának ütközött. A Red Bull bal oldali terelőeleme leszakadt, a pályára hullott darabok miatt piros zászló jött. Verstappen hosszú ideig a bokszban állt, végül a sérült autóval is visszatért, és ötödik lett.
Bő negyedórával később újabb fennakadás jött: Hamilton Ferrarija teljesítményt vesztett, a csapat megállásra utasította, a mentés idejére virtuális biztonsági autós szakasz lépett életbe. A hétszeres világbajnok edzése ezzel véget ért, a gyorskörös próbálkozását sem tudta befejezni.
Mindkettőjüket büntették
A sportfelügyelők az edzés után mindkét pilótát meghallgatták, és a GrandPrix.com, a The Race és a PitDebrief egybehangzó beszámolója szerint egyhelyes rajthelybüntetést kaptak a vasárnapi futamra, amelyet az időmérő végeredménye után alkalmaznak. Mindketten egy-egy büntetőpontot is kaptak: Verstappennek ezzel egy, Lawsonnak négy pontja van az elmúlt 12 hónapból. A felügyelők mindkét versenyző viselkedését elfogadhatatlannak nevezték. Szigorúbbak voltak a szabadedzéseken megszokott figyelmeztetésnél, mert a csapatokat aznap a csapatvezetői megbeszélésen már figyelmeztették, és az idény során több hasonló eset is történt.
Mindkét pilóta elismerte, hogy a manőverekre nem volt szükség, és „ügyetlennek” nevezték őket, ahogy a Racing Bulls csapatfőnöke, Alan Permane is. Verstappen a Sky Sportsnak azt mondta, Lawson viselkedése nem volt túl okos, de szerinte a büntetés nem változtat a hétvégéjén.
Antonelli a vb-cím küszöbén
A betegségből lábadozó Antonelli az utolsó, közepes keverékű gyorskörén két szektor után még Leclerc-rel volt egy szinten, de az utolsó szakaszban Gasly Alpine-ja feltartotta, így végül nagyjából három tizedet kapott. Az olasz vírusos betegség miatt kihagyta a csütörtöki médianapot, de pénteken már mindkét edzésen részt vett. A pontversenyt 365 ponttal vezeti, 123 ponttal csapattársa, Russell előtt, így vasárnap megszerezheti első világbajnoki címét.
A harmadik szabadedzés szombaton magyar idő szerint 18:30-kor, az időmérő 22 órakor kezdődik. A 71 körös futam vasárnap 21 órakor rajtol. A konstruktőri cím sorsáról és Russell hétvége előtti nyilatkozatairól korábbi cikkünkben írtunk.
A cikk az alábbi források alapján készült szemle. Az eredeti cikkeket itt tekintheted meg: The Race (edzés), The Race (büntetés), GPBlog, GrandPrix.com, PitDebrief
Fotó: Liauzh / Wikimedia Commons, CC BY 4.0 (illusztráció, Kínai Nagydíj 2026)
Szólj hozzá